carcorps wrote:是啊!是啊!讓我覺得...(恕刪) 對呀!我也覺的自己是大盤子!當初想買二隻LS740,但是老闆只給買一隻,還拜託朋友幫忙買了第二隻,亮度是還不錯啦,但是老車友居然要花比較多的錢來買,現在心中真是ooxx!
unicorn-07 wrote:說到自行車專用車燈0...(恕刪) Run time 沒有這樣比的吧 ....應該是把 照度vs時間 的圖畫出來才看的出誰好誰壞吧 ...and 用大電流來點用 eneloop低自放電池 應該會比較好一點.
話說我昨天才從Y拍下標了740,原版還要等到20號沒想到昨天就可下標了,打給老闆,老闆是說他沒再跟車行合作了,所以把利潤都轉給車友,回饋車友。我是740+312 2個小朋友在多1個國父有找。明天就會到貨了^^
比續航力誰久,用這種方式當然只能參考一下了,又不是大家從頭開始都用一樣的亮度/廣度~M1+用的燈芯是CREE Q5,LS740是用哪顆燈芯不知道,我猜它"最多"也是Q5,可能更低階,不過兩者採用的燈芯就算不同級,也應該差不了多少,所以續航力部分沒什麼好比的;就圖片上來看,M1+的亮度一直比對手亮且廣,所以較早斷電是很合邏輯的…簡而言之,LS740勝出部分:外型較佳/模式簡單好用,M1+勝出部分:亮度較亮/光斑較寬廣/重量較輕;至於光形部分,那就一個像"一頂廚師帽",一個像"兩條臘腸疊在一起",所以勝出的是:S1