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dosun S1.....

安裝時要小心點...
dosun S1.....不錯的前燈



小弟本身是騎小徑
本來是用槍燈
可是 當我看到 m1+的時候 就愛上它的白色 亮度 質感
可惜...好景不常 買回家 為我的愛車裝上的時候
覺得...
太大了...
後來又發現了 極品s1...
決定 拜了 s1~
好用~我用湯淺 低自放 充電池
出門 就會備放 2顆

s1最亮的亮度 等於 m1+第2亮度
我本身覺得 很..夠用了

s1 **
精巧~有質感!!
m1**
亮度強~太大顆~

如果大大 本身夜騎 路線真的很暗!
當然 眼力也不夠好的話~肯定要買m1+

如果大大
跟我一樣是 視覺系的話!!
肯定買s1~
贊!

並不勸敗~只是小弟良心的建議..

【 駕馭炙獄黑馬 , 御持卡夢麟角 】追著五位可愛滴小朋友跑...
雖然S1仍有待改善的一些地方,如燈芯未採用最高等級(普及款)等小缺憾,但在挑剔成性的小弟眼中已經有87分的分數了(我考量的細節頗多的),而Cateye唯"3"值得肯定的地方僅有"模式簡單好用"和"外型較好看"和"以3號電池供電"而已,此外,他們家的東西也與一般車燈沒兩樣,都不是"真正專業"的車燈。如您也龜毛如我,現階段買S1就不會錯了!
有人有S1的夜間實照圖 可供小弟我參考一下嗎
感激不盡
mekuro wrote:
雖然S1仍有待改善的...(恕刪)


我很好奇啥叫「專業」車燈?車燈不就首重實用性嗎?難道高價+外國月亮就叫專業?
我用S1 裝在公路車上

外觀配合度 高

持久力需要注意

不過一次帶四顆電池的話

不用擔心了


對向會吃不消大概是大大沒調整吧

這個牌子最大的賣點不就是通過德國測試

除非你是調到打鳥高度 不然是不可能閃瞎對向的人的




m1 s1 m1+我都有


登山車的話我會直接推m1 (外型比較適合登山車)

公路車推s1 (公路車絕對不能裝m1 會像一隻鶴站在車上)


小折就看你自己決定了 我自己是m1裝登山車 s1二支分別裝公路車跟小折



光型的話s1較好 但最大亮度是m1的第二段 不過也比貓眼 topeak ssun二千五內的燈亮



m1+不推 除了價錢較貴之外 最大亮度不及m1 因為燈杯修改的關係 這個某雜誌評比有寫了


m1沒話說 可比路上的50 100cc摩托車還亮唷


eric_chu wrote:
我很好奇啥叫「專業」...(恕刪)



大大您沒看清楚他的回文吧 = =

dosun是國貨 貓眼才是外國貨吧

他說的沒錯阿

貓眼2500(捷安特定價2500那支)的車燈的確一點都不專業XD

那支的亮度跟燈型可能連S1都不到 應該說貓眼 TOPEAK 這二大牌子4000以內沒有比DOSUN亮的

而專業的話

自行車車燈好像是有一套標準的 DOSUN的介紹都會特別強調有通過專業車燈標準
allenchuang106 wrote:
但是不實用,昨天在安裝時,不小心掉到地上就掛了。(買來連用都還沒用到)...(恕刪)


我不過騎路上的斑馬跳動路面, 時速<30km
已經跳車二次了, 老實說, 停車下來在馬路中間撿也增加危險
我很難想像一千多的車燈卡槽弄那麼淺淺一點點 是在卡興趣的嗎
五金行買一個鎖的都比他緊
當初基於愛用國貨心態買個不便宜的車燈 老實說有點後悔
我想就算S1跳車身亡, 也是我們自己使用不當,跟保固無關吧
等到哪天車燈掛了我再PO上來好了

~~ 以上純屬個人經驗分享, 不代表所有使用者經驗 ~~

克魯小丑 wrote:
大大您沒看清楚他的回文吧 = =

dosun是國貨 貓眼才是外國貨吧

他說的沒錯阿

貓眼2500(捷安特定價2500那支)的車燈的確一點都不專業XD

那支的亮度跟燈型可能連S1都不到 應該說貓眼 TOPEAK 這二大牌子4000以內沒有比DOSUN亮的

而專業的話

自行車車燈好像是有一套標準的 DOSUN的介紹都會特別強調有通過專業車燈標準


以上我敢保證都超爛超不亮
Fenix LD20
這幾天會入手第14隻 Fenix手電筒

【LD20結構說明】

使用1顆Cree Premium (Q5) 7090 XR-E LED燈泡,壽命達50,000小時,爆閃頻率增加1倍,更引人注目。

使用金頂(DURACELL)3號AA電池2顆,高亮度照明模式下流明達180流明,搭配數位控管使亮度穩定,靠旋轉燈頭來選擇(專利),有效將電池電源作6段式的亮度輸出喔!

採用T6航太等級鋁材質,表面三級陽極氧化表面處理,加上IPX-8級防水標準與耐磨、防刮、增透光學玻璃製作,而U型尾蓋除了手感極佳的菱紋設計,更方便按鈕開關及加大繫繩孔。

電源開關方式:尾蓋按壓一下,即可開啟電源;A.)利用燈頭旋轉切換模式(專利權)、B.)戰術尾蓋開關。


【電源開關方式及使用時間】

燈光亮度會隨電力遞減,由極亮慢慢變弱,使用鎳氫/鋰/鹼性電池。

正常模式-

 A.)弱光-第一段,亮度9流明,使用71小時(原廠提供數據)。

 B.)中光-第二段,亮度47流明,使用13小時(原廠提供數據)。

 C.)強光-第三段,亮度94流明,使用5小時(原廠提供數據)。

 D.)SOS求救模式-第四段。

高亮度模式-

 A.)極強光-第五段,亮度180流明,使用2小時(原廠提供數據)。

 B.)快速閃光-第六段。



新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
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