這種情況也不是無藥可救，只要拆開花鼓棘輪重新上油保養就能恢復，
從外側加油沒有用，不過現在很多車行不喜歡這種繁雜花時間不好賺的工作，
巴不得宣告輪組死亡，車主買新的比較好賺。
只要找到願意處理的車行，或是有技術願意幫忙的車友，
重新上油不是難事，只是拆裝那一堆珠珠很麻煩。
我洗飛輪都是用布條拉一拉稍微清一下，每隔一段時間再拆下飛輪，
整顆用煤油洗乾淨，就是為了避免煤油流進花鼓棘輪。
鏈條出廠那層黏膩膩的高溫浸泡黃油，是作為運輸長期保存的防鏽油，
以潤滑效果來說，太過黏滯反而不好騎，鏈條運轉不會滑順。
單車鏈條也沒有油封，不會有洗太乾淨油加不進去的問題。
重點是洗乾淨後，鏈條沒有油的保護，要儘快上油保養，
避免鏈條生鏽，樓上那位洗完鏈條又不上油，幾天後都已經生鏽了，
才導致鏈條有幾節卡住，跟洗太乾淨無關，只是車主懶得上油保養。
關於鏈條洗太乾淨與油加不加的進去
可以參考以前的討論，有圖文實驗，回文裡也有一些不錯的見解
【有圖有真相】鍊條油可以滲入鍊條軸心，不用怕把原廠鍊條油洗掉！
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