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培林的奧妙!(新增影片測試檔)

之前有研究過怎麼拆後花鼓
結果因為怕拆壞,所以作罷
其他找的到的步驟中,拆壞掉的培林可以用敲的,但是!裝新的回去卻只能用壓的,不能敲
這位老闆願意這樣拆換培林,真是佛心來著

可能因為滑行時,棘輪不順,飛輪還會往前轉,但是大盤沒轉,所以鍊條會卡住吧?
jimmy63723 wrote:
可以請問 換培林跟...(恕刪)


so am I !

想不通換培林跟鏈條有啥關係 ?
聽版主這樣形容,我大概可以想像

一般滑行不踩踏....輪框跟飛輪是不會相拉扯(棘輪基本功能)
但是當棘輪運轉不順暢時...表示輪框轉動會稍微帶動飛輪也往前轉
可是當飛輪往前轉(同時轉動鏈條),可是踏板卻不動時(滑行中)...
鏈條上半部會呈現鬆脫下垂....下半部會呈現緊迫...
萬一棘輪功能完全喪失....棘輪持續轉動鏈條
有可能會..扯斷鏈條或扯壞後變或扯壞勾爪...等等

耶..現在想想...上次發生意外往生那位車友...也有可能因為棘輪故障...

abaama wrote:
聽版主這樣形容,我大...(恕刪)





這位車友你說的大概就是這樣,抱歉我的文筆不好,沒辦法表達的很清楚~~



假如你騎在我後面就知道多可怕了...整條鏈條被往前帶,鬆垮垮的~


腦中一直浮現上次出事情的那位車友,阿彌佗佛。


我也想不太通原因是什麼,只是棘輪座 和整個花鼓保養過了,比較高速滑行的時候,


鏈條就會開始亂跳......



好想只花了一些小錢就拯救了我的輪組,不然我已經準備再看posh cycle 的輪組了XD





打這篇的意義是和大家分享我終於解決心頭上的疙瘩


非常開心~~



至於到底真的是不是培林問題, I don't care, 反正現在騎起來很順就好



老闆也說 " 順就好啦,別再亂換了,買跑車了.." 哈哈

allbluesy wrote:
至於到底真的是不是培林問題, I don't care, 反正現在騎起來很順就好


只要換棘輪裡面的培林後一切都正常的話...那就一定是培林的問題
之前一直想研究棘輪如何拆卸...不知版大有無看到老闆拆裝過程

所以換個軸承(培林),一般輪組也可以變成高級輪組---轉不停了

abaama wrote:
但是當棘輪運轉不順暢時...表示輪框轉動會稍微帶動飛輪也往前轉
可是當飛輪往前轉(同時轉動鏈條),可是踏板卻不動時(滑行中)...
鏈條上半部會呈現鬆脫下垂....下半部會呈現緊迫...(恕刪)


我覺得上述情況應該影響有限,或著說如果後變速器彈簧張力夠的情況下,影響幅度很小,

因為踏板不動,鏈條已經被大齒盤固定住,所以不太可能再使飛輪轉動,

通常鏈條會亂跳動而打到後下叉,都是在後變速器彈簧張力較小時,路過不平整路面所導致,

如果在鏈條長度已經是適當長度,那下坡時,移到大齒盤為最大齒,飛輪視最小齒之跳動情況,

適時調大一齒,應該就會有改善,參考一下吧!

確實會有這總情形~~與棘輪座內的培林或咬合彈片作動不順暢或潤滑有關~或許拆解清理上油可能改善...

會有後輪轉動時,仍有相當的力量帶動棘輪座往前~若在滑行狀態時~上方鏈條會因此下垂~棘輪座阻力在大一點是有可能扯到後變甚至發生危險
http://www.xindiancyclist.tw/
abaama wrote:
請問培林型號要如何分...(恕刪)


據我所知

滾珠只有鋼珠和珠盤

並不能用培林代替

因為二者的運用轉向不一樣

滾珠是平面轉向

而培林是側面轉向



CJW13142001 wrote:
據我所知滾珠只有鋼珠...(恕刪)


請問~
那麼滾珠可以換成陶瓷的嗎?
會有實際助益的效果嗎?
壽命多長呢?

抱歉~
這是我心中很久的疑惑
剛好有機會發問
感謝
有護就穿 有甲就上 快不快一回事 安全最重要
kao0423 wrote:
請問~那麼滾珠可以換...(恕刪)


我是沒看過滾珠是陶瓷的

陶瓷的用意在於防鏽及轉速...

對於單車上實在沒有必要用到陶瓷

(頂多車身重量輕那麼一點點)

畢竟陶瓷的價格很貴
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