，Sorry啦 
mekuro wrote:
哦～原來如此，感謝提...(恕刪)
哈！這也是我不用無線碼表的原因之一～
小功率無線的東西，太容易受干擾，所以我會說是可靠度低，不是只有車燈會干擾而已，還怕收不到訊號，更怕沒電。
所以個人是覺得碼表還是有線的好，可靠度最高，省去一堆的煩惱。
ALEX wrote:拖到週一終於去了一趟，經向何工程師詢問的結果，重點在於「S1設計初始就鎖定在Q4的價位等級」，我想大概是將M1/M1+設定在大眾旗艦款，而S1則為一般輕薄款吧～
去登冠了沒啊！有沒有結論？...(恕刪)
不過由於到登冠之前沒做好功課，所以有些疑問是在回來研究後才發現的。比如，他提到，S1採用較小體積的新XP-E封裝，以此封裝下的Q4/Q5流明值相差不大，所以就做了取捨；不過，我回來查了一下，M1(+)所採用的XR-E封裝，Q4/Q5最低流明值和XP-E的封裝是一樣的，分別為100與107。這就奇怪了，M1(+)就不覺得Q4/Q5流明差距小，S1就覺得差很少？WELL，反正研發人員就是決策者，決定怎樣就是怎樣，再問也不會給我Q5
，所以就不想再打電話去追問了。只是希望，既然用了"便宜"的Q4（又便宜沒多少 
），那就期望未來價錢能掉到1K附近，這樣我就沒意見了；當然，要是未來能有小改款，直上R2，那我一定要（至少）再買一支 
附帶一提，那天我是去拿新款電池蓋的，我的是第一批，#890，新蓋果然解決了易鬆脫的問題，有看到此篇的S1用家，只要你的序號是9XX（不是999，實際號碼可以打去問）以下，覺得電池蓋鬆鬆的，就打電話跟莊小姐要一個，不能親自過去北縣中和的，她會幫你寄滴～
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