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左手是前剎的新車友請注意!!

isamu7d0111 wrote:
http://www.im.tv/vlog/personal/486092/1350870
這也有單車的滑胎!!!如果前輪如你說的打滑比後輪好救,
那就怪了怎沒人在PO前輪滑胎秀了???太簡單??

除了習慣... 還要考慮壞習慣!

我之前騎機車時,就有故意滑胎的壞習慣...
所以,第一次腳踏車翻車.. 就是因為滑胎耍帥!沒想到左手竟然是前輪!!

後來,就非常在意這種事...
堅持不騎碟煞車也是因為這樣!(因為不會換..)
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
isamu7d0111 wrote:
http://www.im.tv/vlog/personal/486092/1350870

這也有單車的滑胎!!!如果前輪如你說的打滑比後輪好救,
那就怪了怎沒人在PO前輪滑胎秀了???太簡單??

你先看看他是怎麼騎的?再來說明後輪滑胎如何好救!基本上這影片純粹是耍帥性質,一般不會有人運動、郊遊或練車時是這樣騎。第一他使用的是已經磨損或是抓地力甚差的後輪(賣場車那種),加上胎壓刻意降低!所以基本上前後輪抓地力是在差異極大的狀況下發生後輪滑胎(不要問我為何知道?這很多國中生就會了)。第二你有看他滑胎時有坐在椅子上嗎?他不坐在椅子上的原因有一部分是因為這樣在滑胎過程中,後輪抓地力的線性不會差異太大!以便於控制而且可以滑得更遠。
也許你可以試試看用他這個條件,坐在椅子上從山上衝下來急按後剎車甩尾過彎!看看是否能像他那樣安全的表演完滑胎?

基本上這個影片就是找個沒什麼抓地力的後輪再把胎壓降低,靠下坡的重力加速度配上身體整個重量壓在前輪上使後輪浮起進而降低抓地力來達成這種滑胎。我想你可能不知道腳踏車滑後輪也會high side吧!
high side就是當後輪失去抓地力猛力滑胎時,突然抓地力又恢復!那瞬間....足以將人拋向反方向的空中然後落地翻滾好幾圈!這個剛好是以前在學校水泥地玩滑胎時的經驗!說出來大家參考。

所以上面的影片就能證明,後輪容易滑胎!進而使人誤以為後輪滑胎好救!事實上是後輪容易失去抓地力。同樣路面條件下,前輪抓地力絕對會大於後輪!所以前輪滑胎很少見,也不容易出現大幅度的滑胎!當滑胎發生時,大部分都能經由把手快速反應及扶正車身來阻止前輪滑胎。


http://tw.myblog.yahoo.com/luye333/article?mid=1103&prev=1149&next=1085&l=a&fid=17

這個也告訴我們~前~後輪在打滑時的會出現下場

這個連結是連到部落格,我不清楚你要貼的是哪一個文章或影片!所以還要麻煩你一下!貼個正確的連結。
那些堅持說前輪打滑不會摔車的大大,
是否可以PO些相關影片教學一下
不然也可以自拍教學
這樣可以造福後學喔...
http://tw.myblog.yahoo.com/abaama/
abaama wrote:
那些堅持說前輪打滑不會摔車的大大...(恕刪)

好像沒人講前輪打滑不會摔車喔!這樣算是翻話(台語)嗎?同樣條件下!後輪絕對比前輪容易滑胎!而且會摔的很慘!前輪打滑頂多吃土而已!而且比較容易救。
後輪滑胎
後輪滑胎 high side
後輪滑胎 high side
個人覺得除了習慣....
前後煞的制動力別差太多也是要因
個人已經因為爛摩托車....
地面潮溼的情況..
雙手同時煞...然後一樣後輪滑出去

gibernau wrote:
好像沒人講前輪打滑不會摔車喔!



gibernau wrote:
當滑胎發生時,大部分都能經由把手快速反應及扶正車身來阻止前輪滑胎。


gibernau wrote:
前輪打滑可以救回來(前輪不容易打滑),後輪打滑很容易犁田(尤其是下雨天)。


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怎麼現在好像得老年癡呆症的人不少
http://tw.myblog.yahoo.com/abaama/
abaama wrote:
那些堅持說前輪打滑不會摔車的大大,
是否可以PO些相關影片教學一下
不然也可以自拍教學
這樣可以造福後學喔...

前面的文哪裡有說"前輪打滑不會摔車"?可能有些人是少年癡呆症!而且聽力還不太好(喜歡翻話)。跟樓上貼出來那幾句對照一下!不知道是你國文不好還是我理解力有問題!人身攻擊都來了。
gibernau wrote:
你先看看他是怎麼騎的...(恕刪)

1. 整篇的大意是:這技術沒什麼,很簡單!
2. 胎壓低,抓地力會比較大
3. 賣場車輪胎都不光滑.. 抓地力蠻大的
4. 我只敢在水泥地玩滑胎(我習慣講:甩尾)!柏油路上我可不敢..

5. 另一件我好奇的事:有誰有滑胎習慣.. 而車子是右後煞的?
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
inben2 wrote:
1. 整篇的大意是:...(恕刪)

本來是不想回你的,因為你寫的2、3、4點完全看不懂你是在寫什麼?站在誰的觀點?為了不要讓其他人接受了錯誤的知識!所以勉強回你這篇文。

1.這影片本身就沒有特別之處(我承認他很熟練)!你會覺得很特別是因為長大了才開始真正接觸腳踏車。
2.胎壓低抓地力大這是在正常的胎壓範圍內的講法!影片中的胎壓已經在正常範圍之下,所以才會如此容易滑胎!不信請自己將後輪胎壓放到30psi以下從斜坡衝下來,然後瞬間將後輪鎖死!看看抓地力大不大?(摔死別叫我負責)。
3.賣場車輪胎不光滑這沒錯(我只說賣場車輪胎抓地差)!但是輪胎抓地強不強關鍵不在於光滑與否?輪胎的材質橡膠的含量才是關鍵。
4.喜歡玩滑胎的人到哪都可以滑胎!在柏油路上滑胎沒那麼爽,輪胎也很快磨光!在下雨天光滑的水泥路上滑才是好玩!
5.如果你到現在還會問哪一手是哪一邊剎車?基本上你還是不要玩了。

題外話!真正好的機車輪胎是不容易在柏油路上做出急剎滑胎的,就算是瞬間鎖死也只是刷一聲而已!連叫都不會叫!會滑又會叫的基本上都叫殺人胎。
vickgu wrote:
每次提到前煞車應該在左手還是在右手
都是因為前翻
而真正的重點不在左手或右手
而是煞車力道的控制
前面已經有人提到煞車行程的調整
可是這個調整並不是來減弱煞車力
而是提昇手指對煞車的控制力

提出幾個煞車的調整方向給大家參考
1.如果平常有騎機車的,前煞調換成與機車相同
2.煞把調整成有一小段空的行程,提昇手指對煞車的控制力
3.煞把的位置調整成只用食指煞車,避免瞬間煞車力過大,也能提昇對煞車的控制力
整個煞車系統夠滑順,食指的煞車力一定夠,用兩指(含)以上煞車,煞車力一定會太大

煞車的控制力的控制是在說
煞車不是只有on off,而是有多段的力道
還有一個就是放開煞車的時機
要避免前翻,就是要放開前煞,可是一般沒訓練車感的人,一定是抓得死死的

如果有前翻的危險時,要用手抵住把手重心向後移...(恕刪)

VICK說的對...推!

雖然蠻沒意思的...但是.....
如果可以~就來練手指吧...
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