S1 其實 Q4 的亮度就很夠了加上光形調整的好其實就可以巴死一堆 Q5 亮度光形不好的燈了反倒是我覺得最大的問題還是干擾害我每次回家看我的平均時速都是 50 幾公里最高時速還破百…累積里程數卻不動唉…原因是因為公路車的龍頭把比較粗,實在是沒辦法再分開了,不知道各位還有什麼好方法嗎?那個之前手機那個防電磁波的貼紙有用嗎?大家有試過嗎?
Skyerh wrote:S1 其實 Q4 的...(恕刪) 您蠻知足的,這樣的個性不錯,哪像我總會忍不住東挑西挑的…干擾的問題,如您不常切換S1模式的話,裝在前叉上其實比在把手上好看…不過前提是你要把走線處理好,不要轉龍頭時卡來卡去的~
mekuro wrote:干擾的問題,如您不常切換S1模式的話,裝在前叉上其實比在把手上好看…不過前提是你要把走線處理好,不要轉龍頭時卡來卡去的~ mekuro 大大,小弟是否能跟您請教如何把 S1 裝在前叉上嗎?如果有圖示的話那就更好了!我很愛 S1,可是我更愛不被干擾呀~如果兩者可以兼得,那就真的太棒了!
Skyerh wrote:小弟是否能跟您請教如何把 S1 裝在前叉上嗎?...(恕刪) 建議裝個車把延伸擴充架,就能解決很多問題。公路車的車把,能裝配件的地方真的是很少,騎一段時間,裝備越來越多,就很需要個擴充架。2.因為您的碼表已經買了,只能利用那些擴充架來拉開距離。不然~是很想建議有線的碼表,便宜又不會有干擾,可靠度高。
想請教一下 ~有人使用cateye的v3跟s1共同使用時會不會有干擾的情形? 因為之前的小徑車也有裝m1,但是它是裝在前叉孔上所以沒有這個問題.最近要入手公路車想用s1,但沒辦法架在前叉上吧!所以在此請教車友的經驗喔!謝謝!
Skyerh wrote:mekuro 大大,...(恕刪) 別客氣!那個叫前叉轉接座或也有其它名稱;請收PM,內有連結,包含價錢~我本來也想裝這個的,不過我的車裝了前貨架,所以不能裝;另外,我的車燈使用習慣是常常要切換或關掉,所以裝在前叉的話,就無法在騎乘中切換了;還有,前次我有提到,有人反應裝那裡會在轉龍頭時會卡到剎車線或變速線,這點要注意一下…後來看到ALEX大的發言,若您前叉上沒孔的話,也可嘗試一下他說的那個延伸架,連結再補給你~
ALEX wrote:公路車碳纖前叉,可能...(恕刪) 是哦~我還不知道公路車都是用碳纖前叉呢,難道所有公路車都這樣嗎?懷疑中 其實我主要是向登冠要電池蓋的,本來週一"美聲"美眉說要幫我寄,但我說萬萬不可,這樣太浪費郵資了,反正我過條橋就到了…這個理由不會太勉強吧 ,不過一拖下來,到今天還沒去…A大您不提,我搞不好就忘掉要問Q4的問題了;好,既然如此,那就明後兩天找一天去吧~
mekuro wrote:...我本來也想裝這個的,不過我的車裝了前貨架,所以不能裝;另外,我的車燈使用習慣是常常要切換或關掉,所以裝在前叉的話,就無法在騎乘中切換了;還有,前次我有提到,有人反應裝那裡會在轉龍頭時會卡到剎車線或變速線,這點要注意一下…...(恕刪) Mekuro 大大,謝謝啦我收到了,不過我看了一下,那個前叉上的孔,目前是鎖煞車的,所以只能殘唸了…而第二個方案,我得先試一下 S1 到底要離多遠才不會干擾,先謝謝啦 :)