睡仔 wrote:
一開始啟動可能會覺得很吵喔~~ 我覺得有一點太吵了，不能扮豬吃老虎有點無奈
嫌吵，給它裝個消音器不會？
大炮消音器
要掏的話幫掏一個
睡仔能賣的東西越來越多了
快開店
tiger39432013-08-16 14:47 #1535
那一組是越野車或土坡車用的,很貴,很吵,很耗電
睡仔 wrote:
由於好奇心的作祟，我...續航力就不知有沒有比輪鼓電機省了，
如果配合適當檔位定速巡航，我想應該可以騎遠一點吧
玩過了，有沒有人想接手呢，
(恕刪)
續航力就不知有沒有比輪鼓電機省了，
如果配合適當檔位定速巡航，我想應該可以騎遠一點吧
不會.
玩過了，有沒有人想接手呢
你PO這文後,有看這版的願接手-----難.(開不少銀兩購入)
送人或砍頭價較快.
最佳諫言:買輛越野車或土坡車裝上,到林道或車場去飆飆後較易脫手.
辨識簽名: tiger3943 我是3年9班的無業老老虎. tiger3943
這一組你買多少阿??首先就是 - 會上癮啊!!
雖然不太習慣轉把轉下去等一下才會有反應, 不過用來起步真的很不錯!
像我打算要通勤用, 光是在車陣中起步快就真的覺得安心很多!
如果純人力打低速檔位起步也很快沒錯(可以跟一般機車起步一樣快),
只是人會累, 還要一直換擋. 如果有時候需要超車, 手把一扭, 加上人踩
加速一下就過去了. 如果要在大馬路上跟那麼多汽車, 機車一起走, 加速
能力還真的有必要, 安全性有差.
控制器的部份我得再研究一下, 我沒裝大盤的霍爾感應器(嗯~不知道怎麼裝).
直接開助力檔, 一開始覺得怎麼變得那麼難踩了? 阻力很大! 後來邊騎邊試,
如果沒有先轉手把加速的話會有阻力, 但是假設加速到25km/h之後把電門手把
放開再用腳踩就變得很輕鬆了!
爬坡似乎有些不給力,爬了一下萬板大橋, 還需要人助踏,速度才比較好一點.
我原來的改法, 除了把座管給改死了(不能調整座管)之外, 那顆電池太顯眼了.
立馬買了包包, 把前架改到後面去(KHS F20的特有改法?), 電池跟控制器
塞進包包, 一整個完美~~
本來想把控制器外露散熱, 不過控制器那一大把接頭愈看愈上火! 還在想要
怎麼處置好... 不然全焊起來上熱縮套管好了...
原來附的銅色子彈型接頭的確非常不可靠. 試車試到一半突然轉把轉了電機不動,
心都涼了.趕快找個地方檢查一下, 原來控制器接電機那三條線其中一條接頭掉了!
接回去之後換成電池沒反應? 把電池拆起來再插回去就活起來了! 難怪這樓有一段
大家都在討論怎麼換接頭跟焊線...
上星期又買了一堆腳踏車零件, 星期天剛好到貨就在家裝起來了. 什麼龍頭儀表架,
龍頭增高器等等全上了! 接下來要來整線, 打算買編織網(又叫蛇皮網,就是電腦的
power, 那個線外面有一層網子)把車頭到包包的線套起來, 包包再打個洞讓線進到
包包裏, 這樣應該就很乾淨俐落了.
這玩意兒愈玩還真愈上癮....
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
睡仔 wrote:
大大，你輪鼓的馬達是哪款呢?一般輪鼓馬達不會太顯眼吧，除非是1000W的
電池用鋰聚應該都小小包才對~~莫非你的是鋰鐵!!?
有沒有實車照能欣賞一下呢?
昨天整理之前是長這個樣子的(整理好的還沒拍照):
馬達是永屹電機的, 查了一下比起AKM還是大了一圈又重了一些.
電池用鋰聚都小小包沒錯, 不過我買的是像小青蛙那種一體式的電池.
就照片裏座墊下方那一顆. 在20吋小折上就很顯眼了! 昨天我把前面的
架子改裝到後面, 買了專用的前袋(現在改叫後袋了吧?)放上去, 電池
連殼帶五金一起塞進去, 剛剛好頂住都不會動~ 照理說那個包包, 鋰鐵
都應該塞得進去吧? 回去拍了照再傳給大大.
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