睡仔 wrote:
60km/h現在還到...(恕刪)
偶不是很專業拉...
偶覺的要加快速度靠電流量A加大就夠了....48V應該就夠了
我想接到電機的電源線夠不夠粗也是問題之一吧??
我之前買的48V控制就可達到33-35A(廠商數據)
電壓應是扭力....電流應是馬力(極速)....如要比喻???
睡仔 wrote:
所以大大你認為速度是...(恕刪)
小弟偶非專業拉，要問朽大拉.....等下朽大起床又要噹偶...要我不要誤人....要我爬文...
市面上很多電摩都是48V電速度也不低
以下是我做夢夢到的.....虛虛實實偶也不知
我覺得電流大比電壓大重要...
腳踏車一般體積小不能攜帶容量(體積)太大的電池
電流大的話就必須用放電量大的電池如航模電池...放電量(電流)夠大(反正要性能不是要續航力
)控制器妳可直接買48V機車用的,就挑一個放電量大的就夠了吧!?偶覺的幾W不是很重要，W是時時刻刻都在變
掏寶48V控速器可達7,80A甚至超過100A都沒問題，但電機馬達的線一般都很細不知能夠承受與發揮這些能量
我猜是不行....但妳可試試將電機換大流量電線一般對岸的控制器都說幾"管"(MOS)....這玩意對我來說太深奧我不了解，但這"管"決定性能??基本上越多管性能就越好就好比汽車引擎的缸數一般越多馬力越大
控制器的高溫也都來自這個"管"
睡大可買個36管可達150A的48V控制器配上航模電池，這些睡大可裝在小拖車上要出門時在接上就好(這樣單車就很簡潔而且可裝很多電池
)，不想用時就不要接變成一般單車....路上的人看你騎車拖著小拖車還可跑那麼快應該會很訝異吧!?
以上都是我天馬行空.....期待有人去試試
PS:偶之前就是買12管48V800W，33-35A(廠商數據)的控制器但被我玩壞了
，前幾天訂了一個昨天才寄到台灣，要到我手上要月底
.....我也蠻期待試車的
GT5 J wrote:
偶覺的要加快速度靠電流量A加大就夠了...
馬達是一種動態負載，不是你給它多少電流，它便吃下多少電流
就好比馬車，馬拉了會動，只在加速時吃力
加足速度後，幾匹馬拉，速度都一樣
........
靜態負載的算法：
(電壓 x 電壓) / 電阻 = 電力
(36V x 36V) / 3.6歐牳 = 360W
(48V x 48V) / 3.6歐牳 = 640W
但馬達是電抗不是電組，馬達一轉，電抗就會升高，所以實際並不如想像那樣
而更糟的是，電磁有磁滯現象(供電後，等一下才產生磁力)這會使得馬達轉動到一定速度後吃不到電....
....
其實在內燃機也有類似現象--由點火到燃燒需要時間，所以要用提前點火來補償，可是引擎愈轉愈快，再補償也沒用了，因為燃燒需要時間，這便是極速....
一班而言由36V改48V，明顯的感覺是變有力了而不是變快了
扭力和速度是"力"的二種不同表現....
在大稻埕看到這叟：
可供msi參敗
下午又要去看戲，全本紅鬃烈馬，下午看完晚上看。薛平貴騎烈馬上戰場，老朽騎鐵馬下山崗....
紅鬃烈馬
GT5 J wrote:
電壓應是扭力....電流應是馬力(極速)....如要比喻???
大大呀你在說什麼呀!
電壓好比水壓，它能將水由一樓送上十樓，而水由十樓流回一樓時，又會釋放出先前送它上去時一樣的壓力(你能想像101樓上要用水的話，要用多少壓力才能送上去？而101樓上若有人沖馬桶時，那水沖到地面會產生多少壓力嗎？)
電流好比水流，很多小水流可以匯聚成大水流，一條大水流又可分流為許多小水流.....
說明白一些，沖馬桶水落地面時會有多大的壓力，只與幾樓高有關，而與幾人同時沖無關
設1樓沖馬桶會產生1V的壓力，在101樓上沖馬桶到地面就有101V(不管有幾人同時沖)
設1個人沖馬桶時會產生1A的流量，若有10個人同時沖馬桶時便能匯聚成10A的流量(不管他們都在幾樓沖)
..........
了解這些其實並不需要多少專業與學問，更無需過人的聰明與才智，需要的只是對知識的態度
它設計是電機出來然後帶動皮帶→14T齒輪→38T大盤→44T大盤→飛輪
這樣跑感覺速度出不來，於是我把它44T和38T位置對換，
原本想裝在12吋小輪上，極速約42km/h，但是改7速飛輪搞不定，於是又換到20吋的車上
20吋飛輪的配置是14~34T，去試了一下順風跑到51km/h
有點像在騎打檔車一樣，在最輕的檔位還可以孤輪
如果換上11-28T的飛輪，應該有更快的極速，有空再來試了。
續航力就不知有沒有比輪鼓電機省了，
如果配合適當檔位定速巡航，我想應該可以騎遠一點吧。
缺點是：
1.實在有夠吵，和輪鼓的電機差別大
2.傳動機構都外露，時間久了應該也會髒
3.原來只有44/38T大盤，變成腳踏都太輕
4.外觀顯眼，可能不能偽裝成一般自行車
玩過了，有沒有人想接手呢，
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