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腳踏車改電動助踏車DIY實作記

bluesystem wrote:
正在檢討要不要改裝在後行李架上, 把電池

改車,100人300種改法
以下是最適合老朽與老太婆3車8輪的改法
有些圖前面貼過,怕爬樓辛苦,也怕當時語焉不詳,看不出所以然
重貼
這是特選的朽式標準貨架,在下層支架上,綁上二條彈性綁物帶


換個角度看


我的電池全是裸裝的,要用時就裝進39元店買來的便當盒拉鍊袋,然後像這樣懸吊在彈性綁帶上


然後再綁一條魔鬼帶


全身照(看到裸裝的控制器嗎?一整個乾淨利落啦)


貨架上若無貨架包或行李時,我通常會隨意綁個購物帶在貨架上,偽裝兼防雨(輕騎上風櫃嘴)


這是日月潭環湖的裝備


如果只是跑一下短途,在座墊包裡塞顆威而鋼,就不怕回家要爬坡了


一顆威而鋼大約可跑10Km左右(每人不同),這個座墊包大約可放二顆,因為開口太小,大一點的電池塞不進去,不然那空間應有6~8Ah的容量


這樣裝拆電池的方法,比將車子摺疊和展開要簡單許多,但你如果不收車,如此裝拆電池仍然不便,像我們家老太婆那台,電池裝上後,三年就只拿下過一次,因為袋子磨破了,換袋子




裝鋰電用這種包也不錯,放48V10ah剛好



要綁龍頭綁座管架都可以~

請問 20C電池與45C的電池可以串再一起用嗎 之前買了11.1v 2200 45c 想說拆開來裝 感謝賜教

super3486 wrote:
請問 20C電池與...(恕刪)

特性(主要為內阻)有些不同.要經常量分壓並作人工平衡
內阻不同啊 那若加上保護板也可達到保護作用嗎
super3486 wrote:
內阻不同啊 ...(恕刪)

super3486 wrote:
內阻不同啊 那若加...(恕刪)

平衡功能會耗電.通常都像在飯後問大家吃飽沒?然後要多吃的吐一點出來餵少吃的(好噁)...
所以最好一個個抓起來量體重...灌食...睡仔就幹過此事.聽說效果奇佳:-P…


今天無聊把前驅電機裝到後輪去
後輪鼓煞裝到前輪~
發現一摧就孤輪耶= =還可以孤一小段路~
本來想說可以燒胎的~但是好像沒辦法了~
可是沒辦法裝飛輪了...

睡仔 wrote:
今天無聊把前驅電機裝...(恕刪)

電機的轉速應該是固定的吧!?

如果將電機從24吋換到16或更小的輪徑上極速應該是會更低但扭力會變大,但有利於加速與爬坡是吧!!
我的是12吋的一體式電機
原本爬坡就還不錯了,只是坡太陡的話前輪會一直打滑,不踩的話沒辦法上去

電機本來都裝在前輪,最近想換成中置電機,無聊就把前輪拆到後輪裝
結果發現會一直孤輪

我覺得永屹的電機好像都差不多耶
本來以為26吋的會快很多,結果極速比我這12吋小輪也快沒多少@.@
GT5 J wrote:
我覺得電池買8AH就夠了...(恕刪)

以我的習慣真的是8Ah的電池就夠了
這組電池含鋁製外殼重達3.7kg,真是有夠重...
散熱的部份打算把螺絲鬆開,騎長程的話就把蓋子拿起來裸奔
那天晚上騎了20幾公里,沿途還有觀察控制器的溫度,貌似也沒很燙
短途的話就不交代孩子的媽費心的打開蓋子散熱了

騎了這段路後有個小心得
以這台車的性能來說,極速30km/h已經很夠用了
原因是此車沒避震器,騎到30遇到坑洞
根本是玩命的.....

因為路上的坑洞,這次測續航力的旅程就遇上一堆事
1. 那晚手機放在菜籃沒固定好
然後騎太快遇到坑洞(30km/h左右)
手機就像活魚一樣跳了出來
螢幕整個碎開了...目前送修中Orz

2. 除了手機外,電機也因為這次巨大的震動而變得怪怪的
運轉的聲音變大聲了,爬坡的能力也變弱了
本來地下室還可以緩緩上坡,現在得自己出一點力才上的去了....
考慮多買一棵電機回來準備更換,有聲音的拆下維修
但想到拆一次電機那麼麻煩,就先撐著用吧....

3. 抽取式電池母座的公頭固定座疑似因為這個坑洞斷了
還好自己DIY把它補強修好了...

最後附上前幾晚測試續航力的資料
很努力的繞了附近一大圈,單純的騎車散散心

出發時電池滿格(3格),繞一圈回來後變成一格
(其實應該裝個電壓計來看電池才對)
沿路也是有點小落差,有一小段路估計不到100公尺
這段路得加上人力才騎上的去
如果純平地的話,我想純電力跑30幾公里應該是沒問題的

總距離:22.53 公里 (14.0 英里)
總時間:1:13:47
移動時間:57:47
平均速度:18.32 公里/小時 (11.4 英里/小時)
平均移動速度:23.39 公里/小時 (14.5 英里/小時)
最快速度:45.68 公里/小時 (28.4 英里/小時)
平均速度:3.27 分鐘/公里 (5.3 分鐘/英里)
平均移動速度:2.57 分鐘/公里 (4.1 分鐘/英里)
最快速度:1.31 分鐘/公里 (2.1 分鐘/英里)
最高海拔:324 公尺 (1063 英尺)
最低海拔:201 公尺 (660 英尺)
爬升高度:373 公尺 (1225 英尺)
最大坡度:22 % <==這個地方靠人力加電力才上去的
最小坡度:-24 %
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