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手工編輪圖解

fattywalker wrote:
小弟最後還是放棄了~...(恕刪)

Powerwheels編法是用36孔或24孔〈不建議〉輪圈來編才會剛好,因為是2隻後拉X1+1隻前拉X2。所以用32孔是編不起來。
另外前輪不適合Powerwheels編法,會造成側向剛性不足。這種編法剎車也不會扎實只會偏軟。其實我也對其能提升踩踏效率一直存疑,還不如把張力拉高一點實際。
所以就如Ohmylife前輩所言那是Sheldon Brown用來開玩笑的編法。我認為不值得去試!
r003965 wrote:
圖文並茂、好懂易學,...(恕刪)

抱歉!對避震前叉的結構目前還是門外漢,只有請研究避震前叉的達人提供分享囉!
Jerrybbs wrote:
Powerwheel...(恕刪)


真的很想玩看看啊
想知道那騎起來會是怎樣的感覺
也很想試二二對或三三對這種簡單的視覺編法
可是礙於沒鋼絲
如果有什麼新的編法再拍照給大家看看
順便問一下前輩們
前叉油可以照比例混和嗎
利用比重不同,搭配出自己想要的流度跟壓縮性
能夠這樣嗎
fattywalker wrote:
真的很想玩看看啊想知...(恕刪)

我的前叉油是隨便用的。
psylo原本我覺得阻尼不夠,所以無聊就換成打檔機車的齒輪油,之後阻尼讚啊~
也有人會自己調,但反論是耐用度會下降。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
http://www.wheelgiant.com.tw/Bmu/ch/html/bmu_66/bmuch663001.htm

這邊找到一篇文章,關於不同編法對於剛性的影響,應該可以參考看看。

不過對於電腦模擬出來輻射編法的旋轉剛性模擬結果蠻吃驚的,不知道是否有誤?

輪圈最大位移量跟其他編法差蠻多的
Oudie wrote:
http://www...(恕刪)

所以輻射編法不能用於傳動側或是碟煞、鼓煞。
(不過MAVIC KSYRIUM SL 的傳動側是輻射編法,又,輻射編是否等於X0?)
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote:
所以輻射編法不能用於...(恕刪)


但是SL是用扁鋼絲,也許和這有關??
Oudie wrote:
http://www...(恕刪)


數據裡的輻射旋轉剛性值應該不值得參考吧
扭成那樣鋼絲跟股耳都扯出角度了.....
軟體模擬還是有缺點
材質強度參數給的都是最佳理想值

以前給Manitou的Axel換過油,換成汽車雪鐵龍的液壓油
後來順暢到一個很難形容的地步,很好用
好像摩托車前叉~只是阻尼還嫌不夠
下次考慮多混合機車齒輪油
我想直式幅條不可以拿來跟彎頭輻條相提並論喔!

直式幅條比彎頭輻條多了那麼一點點的抗扭性

也就是說輻條本身承受些微的彎矩

也許不多

但就對抗扭性而言還是有助益的

如果像LW或者LEW那種不可調整的輻條

已經是樑柱行為了

輻條本身直接抗彎矩與拉力

所以理論上並不完全相同喔

像MAVIC KSYRIUM SL

或者DURA ACE輪組

都是使用直式幅條

理論基礎並不完全相同的
過幾天看葉子大會不會放

我最近編32孔花鼓跳24孔框

做G3編法+Leading強化的摺疊車輪子

有興趣再告訴你怎麼做
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