睡仔 wrote:
剛發現了這個東東，中置電機，這樣變速系統就有作用了吧!!!有沒有大大要try it?
這個有一陣子之前有人po, 不過沒人想試?
我之前有考慮過, 不過要拆大盤加一個齒輪的樣子,想想就算了.
好處就是不影響變速.
這是哪一家的? 看起來完成度還不錯? 不然我之前看到的,
那個支架都弄得不太好看.
睡仔 wrote:
剛發現了這個東東，中置電機，這樣變速系統就有作用了吧!!!有沒有大大要try it?
看看，笑笑，頂多自己玩玩就好，別當真
沖天炮做很大加尾舵，不會變火箭的
要將電動自行車做成你想的那樣，由廠家做一點都不難
問題是它會變成什麼？腳踏電摩？輕電摩？超級Bick.......電動玩具?
U-bick一風行，路上問題就來了
你想走哪裡？警察怎開單？酒駕怎麼罰？
路上本來就一堆機器腳踏車(簡稱機車)了，還來電動+機器腳踏車
嗚....
低調一些吧可以帶領風騷，不可走投無路
近幾年在日本，規矩大致已成型
要上路，一定要過關，三關：
1.必需純助力(不得有轉把)，且必為力矩感應，踩愈大助愈大
2.必需有坡度感應，平路輕輕推，上坡推力才依需要加大。
3.前輪速度感應，限轉速
這叫Triple Sensor
Triple Sensor要限制自行車還是自行車，該走什麼路照走什麼路，只不過當你喘噓噓或上坡時推你一把
........大家都要尊嚴
只要是鋰電池cell都怕大C數充放電,或過電壓充電,保證膨脹壞掉給您看:這是電池大學網站裡的文章.
大多數鋰離子充電4.20V/cell 0.10V/cell說每減少循環壽命的兩倍。例如，鋰離子電池充電到4.20V/cell通常提供300至500個週期。如果扣除只有4.10V/cell，壽命可以延長到600-1,000個週期; 4.00V/cell應該交付1,200-2,000和2,400-4,000 3.90V/cell週期的。表4總結了這些結果。該值是估計和依賴於鋰離子電池，鋰離子電池的類型。
延長鋰電池壽命的充放電方法
tiger3943 wrote:
短命是因1~5c充電...(恕刪)
kalinka520 wrote:
大多數鋰離子充電4.20V/cell 0.10V/cell說每減少循環壽命的兩倍......
大大呦，這個實驗很可愛的啦，有沒有發現？
放電深度 可用次數
100% DoD 300 – 500
50% 1,200 – 1,500
25% 2,000 – 2,500
10% 3,750 – 4,700
它好像是說：有100個蘋果，如果你每天吃一個，可以吃100天；如果每天吃半個，可以吃200天…….. 如果每天吃1/10個，可以吃1,000天…….
可是，它沒說100個蘋果在30天後就開始慢慢爛掉了……
回到電池：
如果我們將10顆1Ah鋰電併聯，將可得到10p 10Ah的電池組
如果我們將這10Ah電池組每次都充滿10Ah，然後全部放光(這叫100%DOD)，可以用300次；
但是如果我們將這10Ah電池組每次只充1Ah，也只用1Ah (這叫10%DOD)，可以用3750次………
大大呦！一次買10顆電池，天天背在身上，而每次又只用1顆的量？雖然真的超長壽，有人那樣用嗎？老朽是絕對不會的。
老朽會一顆顆買，一顆顆用，每次都充滿，雖然每次未必都用光，如此每顆至少也能用300~500次，不能用了再買一顆，10顆不也有3000~5000次嗎？
一天算一次，5000次可用10數年，每天背10顆電池背10數年？苦行僧
雖然這報告只是闡述一種特性，沒教你那樣用，可是一不小心就會被陷害。
老朽還是建議你：電池還是每次充滿了用最划算，每次出門總是口袋深深鈔票滿滿多爽啊!
如何將電池充滿請
吧!
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