前2後8,9 (8幾乎貼到,9是導鏈會刮到脫軌器)
所以要調整H囉? 不過中變上面我看不到字樣(H跟L)，是內測靠近車身的轉螺嗎?
調整這兩顆的Ｈ鈕，順時針間距會變小，所以你要逆時針轉；也就是說你在前2後9時會刮到脫軌器的外側，把它往外調就對了
前1,後1 (也是很貼)調整L?外測的?
調整Ｌ鈕，逆時針轉間距變大；即你在前1後1時會刮到脫軌器的內側，把它往內調就對了
不過自己微調後，不知道是不是調錯= =
好像沒太大改變。
調整若沒動靜，可能方向錯了，往反方向調即可，不用怕怎樣，車子不會調壞的，記住一個安心原則，一次轉4分之1圈就好
再來就是後變，飛輪最小齒變換:
當從前1,,後變要從7轉8或是8轉9。導鏈會跳的很厲害
尤其8轉9，刮道後下叉......
似乎是鏈條太長了，不過要看到前2後1時的鏈條情況，也許得調整鏈條長度，也許可調鏈條張力，也許也可將後輪往後移，這我不懂。至於鏈條刮到後叉，多少會吧，所以才有下叉保護套這種東西，一般原廠下叉出廠時有貼一層膠膜，我覺得那樣就夠了，這東西很主觀，因人而異囉！
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