忍不住去敗了一把M1+ 白色剛好可以搭配我的白車身 (但是手把那邊都是黑的 突然出現白色車燈 好像有點怪)
當然 不是單純爬爬文就買了 而是朋友有M1 看他用起來還挺亮的 而且比我的Surefire省電 ^^"
但是比我的戰術電筒暗一些些 不過亮度已經挺夠用的了!
加上之前熬夜改裝我的車燈 因為太累 用7.4鋰聚沒有降壓直驅 突然看到車燈的LED以接近8000K藍光那種亮度 瞬間燒毀在我面前 哀 改天有時間在來修復了!
所以車燈只剩一個S-SUN頂著用 考慮好幾天 加上這篇文 就買下去了^^
廢話不說 好燈一"枚" 熱情推薦丫~
剛提到的戰術電筒 想必有其他網友或許會納悶的問位啥不用呢? 這麼亮!
因為比較喜歡 所以也捨不得拿來騎車時使用@@"
酷 我也入手了 M1+
一開始去店家試用，還會干擾到無線碼表(就是只顯示"0"，無法正常運作)
不過也是因為是用手拿，靠在碼表(固定在龍頭上，不是把手上)旁邊試
結果得知，裝上固定座後，就完全不會了說
一開始還以為白跑了一趟，酷!! 繼續測試中
感想持續新增中:
一、手摸一摸就黑黑的。 >.<
二、固定座覺得有點虛，感覺用料可以再更好一點!!
三、在市區有路黃色路燈等燈，會被蓋掉(廢話)
四、在較暗無路燈時(也是市區)，表現十分優異，只需二檔即可勝任
五、下一小段階梯，不會把M1+給噴掉，所以台灣XC級路面，穩定度OK
六、 防水性能似乎不太行，燈罩前的透明部份，會漏水進去。(一氣之下，拆了有附慘圖，保固掰掰了)
七、散熱片與防水的按鈕開關是一體相黏，久了不知是否會照成橡膠劣化，必竟散熱片很燙。
說明一下我使用的無線碼表是 CC-VT100W
唉唉~~才買二天，就毀了~!!如下↓↓
後來想一想，都沒保固了，開始亂搞!! 加上了醜醜的散熱片
但是上星期是用充電電池，大約只能撐一個半小時的全亮
之後亮度大減
於是買了一支M1+來使用
昨晚夜騎從公館到大稻埕
小小比較一下兩支車燈的優缺點
近光燈 Led lenser的廣度比較廣，可以照到兩邊路旁的草叢
遠光燈 M1+燈型比較廣（Led Lenser使用類似魚眼距焦，遠光時寬度相當於M1+近光的寬度）
亮度 Led Lensor稍勝，但差別不大
燈光的均勻度Led Lenser勝，真的光很均勻，都一樣亮。
耐久度目前看起來M1+稍勝，還要等下次騎遠一點再測
M1+的優點應該是同時具備遠近光
在轉彎時不需要手動去作變焦切換的動作就可以看清轉彎路段的地形
但是如果在這種光型的基礎之下
可以加強光照射的均勻度我想會更裡想
在現階段改善的方式大概是同時裝兩支來改善吧
內文搜尋
從 APP 打開
X