龍貝爾 wrote:問一下喔....看到(恕刪) 汽車會過熱是因為煞車包在輪框中,根本沒撞風腳踏車前後碟盤都在撞風,油碟可能手感比較好有關係過熱很難,除非像武嶺的超長下坡但一直在煞車可能也不是下坡高手會下的C煞下到呱呱叫不會的碟煞下到哀哀叫
龍貝爾 wrote:問一下喔....看到(恕刪) 看你的異常是要到什麼程度啦。最近剛換新車,105的碟煞,平常使用都正常,但下坡高度只要降超過100公尺以上,就會開始發出嗚嗚嗚的聲音,雖然煞車是都還按得到,但心裡總是毛毛的。更扯的是我才用1個月而已,碟盤沿著外圈煞車的部份都已經燒焦變一圈棕色的了。我原本用tektro的碟煞1年多磨掉兩組來令,碟盤一片才不到200塊也沒這樣,而且從來也沒因下坡發出怪聲音過(但下雨會有嗡嗡聲),105單只碟盤一片就快要1千了,不知道到底是在貴什麼。至於其他人的情形,我在youtube上看過有人碟煞長下坡過熱後輪按不到煞車的影片,停下來一看油管跟卡鉗的接頭已經不停在冒泡,裡面的煞車油應該都已經沸騰了,最後他老兄依然是不屈不撓,休息完還是靠前輪煞車把坡滑完,但那個後輪碟煞就報銷了只能回來後出保。
龍貝爾 wrote:問一下喔....看到(恕刪) 應該是煞車本身先過熱啊,油過熱已經是很遠的下一階段了。到那時候車子都停不下來了煞車過熱常有啊,陡一點的長下坡就能感覺出煞車力道慢慢開始減弱,碟片用久也有加熱後的焦痕。所以得習慣重複放鬆來降溫。用全金屬來令片也有幫助。
c煞與機械碟來說 剎車是靠拉線與槓桿 各種狀況都能靠鋼索傳上來熱衰竭等問題反應比較明顯油壓碟是靠液壓放大 感受跟機械大不同可能碟盤已經衰竭過熱了 雙手可能還沒什麼感覺 手感一樣很輕很順所以油壓碟剎 碟盤來令都磨很凶 而且要出高散熱碟盤
各位日安呀我又契而不捨的來勸退無內胎了今日難得好天氣 騎著無內胎的giant slr1 打85psi 想不到居然又中招中途無預警瞬間沒氣 不是慢慢消風 看一看確定沒中釘 直接55688有經驗應該知道 無內胎瞬間沒氣絕對是沒戲了回家檢查 確定是襯帶爆了難拆/難清/卡死/難裝/難繃/補胎液一堆毛/襯帶也來出怪手從發文兩個月內 整我四次 人生有沒有那麼難?