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變速器調整【圖解】

請問, 變把能調整拉線的範圍嗎?

我會這麼問是因為前幾天入手了R440 裝在 T3 (105後變) 上, 請店家裝好了, 但是牽回來後, 不管是前變後變, 都不是很順暢, 所以我又自作主張下去調整, 結果變的更差了

(先說我的 1~3, 1~9, 數字愈小都代表小盤)

先講後變的情況, 調到最後會變成

1(最小齒) 換不到 2,
如果把線調緊到 1 能換到 2, 那麼在換到 8 的時候, 會直接跳到 9 (最大齒)
如果把線調鬆一點, 讓8檔時後變能回到 8 的位置, 那麼 1 又換不到 2 了

我猜是因為, 變把每次+1 檔拉緊的長度 略大於後變 + 1 檔的長度
所以變把 1~9 的總長度 > 後變 1~9 的總長度

前變的問題也是一樣, R440 的前變有半檔功能(3盤都有半檔, 原本微轉的似乎只有中小盤才有)

但調來調去也是感覺變把跟前變的範圍不同, 而且前變的部分差距更大

店家幫忙調整時是直接放棄1檔最小盤的半檔, 把L調到1.5檔(最小盤+半檔), 來彌補這個差距


如果說前變不是 Shimano 系統導致公差過大我可以接受
但是Shimano自己的 R440 配上 105後變, 也會有這種問題?

所以我想一定是我自己漏掉什麼了, 在網路上也找不著相關細節, 還請各位幫忙
像這樣的情況要怎麼解決呢?


Edit:

剛剛找到其它調整變速的文章提到由中變來微調

是否意思就是說, 變把總長度跟前後變的總長度, 不可能精準到完全match,

所以只能把二者置中對齊, 讓中間是最準的, 而小齒跟大齒就平分誤差, 而不是小齒對準(大齒誤差大), 或是相反

但是如果這麼作以後, 前變的差距還是太大, 使得最小盤跟最大盤半檔都沒有功能, 這也是沒有辦法的事嗎??
雖然不知道為何樓主被停了...好文章

我有問題是

有兩個導輪

近的靠近飛輪的要距離多遠呢?
a8592036 wrote:
雖然不知道為何樓主被...(恕刪)


上面那個叫導輪(guide pulley), 下面那個叫張力輪(tension pulley), 張力輪別理他, 導輪齒尖與飛輪尖的距離叫chain gap, 是由B張力螺絲(B-tension screw)決定, chain gap越小, 上鏈速度越快, 要多小呢 ? shimano說明書說越靠近越好, 但以不出雜音為準, SRAM乾脆直接說6mm
ymlr wrote:
Dear 樓主,小弟...(恕刪)

不知道您的狀況改善了嗎?我的情形好像和你一樣.我的是美利達冠軍三號.最近才牽車.後變再變檔時聲音都扣的一聲.而且變檔時會有一小短空踩大約5公分的齒距.然後才恢復正常.而且沒換檔的情形下騎一段路就會莫名的出現踩空一下.但隨後又正常.請問這是什麼原因呢?進場調了二.三次還是一樣.車店老闆說新車叫我其一陣子再說.怎麼會有這種情形呢?請問有改善的方法嗎?

我的車之前也有上面大大說的有踩空的問題,後來回車行給老闆調了一下就ok了。(原因好像是線太鬆???)
superwen wrote:
我的車之前也有上面大...(恕刪)
線太鬆?您能告訴我老闆調哪裡嗎?我買的這家店也開很久了.竟然他會查不出原因.....無言!!你的後來就不會了嗎?新車就這樣騎起來超不爽的.
我記得是調後變那2個螺絲後又用手調了靠近後變速器旁變速線的調整鈕,後來就說是線鬆了。
我去給老闆調的原因是變速不太順準,順便和老闆提了一下踩空的問題,調了之後就沒踩空的問題了。
我也是新車所以才趕緊回去找老闆。
請問,後變避免落鏈的HL鈕,怎麼定義內外阿!!
小弟的SD7便到最小齒時,會落鏈,後變是反向的,應該怎麼調呢??!!
謝謝!!
The best or nothing.
去店裡調了好幾次

都會有摩到的聲音

因為店家都叫我不要亂動

明天來試看看
請問,後變避免落鏈的HL鈕,怎麼定義內外阿!!
小弟的SD7便到最小齒時,會落鏈,後變是反向的,應該怎麼調呢??!!
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這些東西不常做一定會忘記,所以我也忘了,要回答你還要去操作一遍。

不過這不是問題,你只要切到最小齒,然後調H鈕,不管順逆轉一轉,看後變往那邊跑,不用怕調錯會怎樣,錯了就反向調就好了,一次不要轉太多,4分之1圈就好,把後變往輪子的方向調,就不會落鏈了。
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