之前有看到BM的磨電燈有一種類似汽車日行燈(DRL Daytime Running Light)的概念，請看下圖:
小弟是好奇寶寶，所以有請人從原廠訂了一顆，回來看一下效果，到時再跟大家分享。因為我覺得，底下的四顆LED燈，無照明效果，但有警示效果，且一樣符合3.4度以上 < 2 Lux，也許是未來警示作用的另一選擇!!
孔明車燈 寫道:閃爍模式在市區騎乘時應該是最佳的模式沒錯
閃爍大概就是為了警示與省電吧!!好像大部分在市區有路燈的情況下騎車的人都蠻喜歡用閃爍的!!
………………………(恕刪)
不過重點在於
德燈的遮光效果太好了
而RS3似乎又是我看過最好的
再加上RS3的閃爍功能採用較低的亮度
實際上路時很難達到理想的警示效果
我認為以RS3的設計、規格上應歸類在德燈中的專業等級
應與老大哥IXION IQ看齊
採用簡單的兩段模式即可
做好照明的工作就好了；
畢竟溢光極小化的德燈和溢光極大化的警示前燈
是完全衝突的兩種概念
RS3應該致力於呈現出該有的專業度
不要像入門等級的S1一樣隨波逐流才對
若一定要達到單一燈具雙用途的話
或許也可考慮另外於燈頭開放區域加裝1～2顆低功率LED
以同時達到警示&省電的效果~~~
這樣的話 RS3在德燈中又多一樣創新的規格了
再如上官網發佈的遠近燈切換燈座
RS3可說是達到毫無破綻的境界了
另外日前有版友反應 抽車時
RS3會有向上的光線造成刺眼情形
建議ROXIM也可以研究一下實際狀況
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