睡仔 wrote:
哇喔~這個電機看起來...(恕刪)
這電機看起來很像有一些電動機車(不像機車,比較像腳踏車)
的車在用,應該很夠力
lo560101 wrote:
朽大有一件事請問一下........
請看下圖:
這是威而鋼加上12Ω負載的放電曲線，由曲線可以看出空載電壓降至38V時，大約還有50%的電量。而到了36V以下時，電壓下降就愈來愈快。
這雖然是威而鋼的放電曲線，事實上，所有鋰聚或鋰離子的放電特性都差不多，所以當你量到電池的空載電壓為38V時，可概估其電量約剩一半。
但是，有幾點要特別注意：(你不可只記得以上估算而忽略或忘記以下提示)
1.圖上所看到的曲線是負載曲線，它在12Ω負載接進38V時，負載壓降約為0.7V，所以整個空載曲線應該是平行上移約0.7V左右。而如果是10A負載時，則要平行下移約1.5V。如下圖：
2.因為是定電阻負載，開始時電壓高，電流大約由3.5A開始，隨著電壓慢慢降低而變小，到36V時便剩下3.0A了。所以電量約剩一半指的是還可以工作的時間，它比較接近電機負載特性，而非AH或WH。
3.比較麻煩的事情是，電池殘存電量以空載電壓估算，但”沒電”的基準卻是以加載電壓來判定。所以電量約剩一半要看怎麼用法。
4.在電動自行車上，有二個關卡判定電池沒電必須關機保護。一是控制器一般設定為30V上下，低於此點，控制器即主動關機。可是事實上，以老朽的經驗，多數電池都等不到控制器關機，電池內部保護板自己就因任何一串低於3.0V上下，就斷開供電了。
這也就是為什麼老朽一再提醒：1.充電後，量一下電壓，如果充不到42V，電池或充電器有問題。2.設法騎車將電用光到斷開，量電壓，這電壓至少要在35V以下，愈低表示各串容量愈平均，若斷開後空載電壓仍高於35V，表示有些串已明顯容量不足了。
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