再一次勸退無內胎（第四度中招詳見127樓） (第12頁)

june-sue

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111樓

2021-07-07 22:36

非職業車手武嶺下滑還比速度是不想活了是嗎

AG-72

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112樓

2021-07-07 23:03

非專業比賽選手不求快那幾分鐘的速度
一般人還是追求
在家保養維修簡便
出外遇狀況可快速排除

碟煞除了下坡手感好不然現在是輪胎跟不上煞車(C夾換好點的煞車皮也不錯用)
OPEN 開口胎老技術但老技術就是可靠簡單省麻煩

至於碟煞油，一般汽機車都有煞車油壺主因在於當煞車油吸收來自來令片的高溫，其油溫通常相當高
公路車沒有比較大的煞車油壺，如果長下坡真不知道要怎麼散熱？
沒煞車油壺常常下坡的車還是建議常換油，保人生安全

AG-72

我有遇過機車長下坡不會利用檔煞只靠煞車煞車油壺熱到沸騰爆掉

2021-07-08 10:20

俠客中的俠客

以同一個下坡路段來說，如果公路車的碟煞會過熱，那C夾就不會過熱嗎。煞車散熱主要還是本身的碟片散熱性能及通風為主吧。

2021-07-08 15:42

chachaping

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113樓

2021-07-08 9:06

煞車來令在下, 油壺在上
煞車油又沒有循環對流機製
如何將熱力從來令帶上油壺散熱 ?
還請解釋一下閣下之高見.

AG-72 wrote:
非專業比賽選手不求快(恕刪)

AG-72

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114樓

2021-07-08 10:04

chachaping wrote:
如何將熱力從來令帶上油壺散熱 ?

可以從4分鐘開是看
有興趣可以自己去股溝一下知識
以前出國去看F1比賽時
時速200多每台車都已經用檔煞過彎了
每個碟盤還是都紅通通的

還有自己要換煞車油要注意煞車油有腐蝕性噴濺到要馬上擦乾
有看過機車車友長下坡不會利用檔煞只靠煞車煞車油壺熱到沸騰爆掉(煞車油怕過熱和怕水汽)

BIGHANCE

自行車下坡一般人了不起60km減到30km過彎騎士加車最多也百來公斤不用幻想到油壺沸騰

2021-07-08 11:42

isohera

樓上突破盲腸

2021-07-09 13:18

chachaping

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115樓

2021-07-08 11:42

這是單車版, 扯到 F1 幹什麼 ?
單車有 F1 那麼多機械裝置嗎 ?

Shimano 單車煞車油的主要成份是礦物油
和 BB 油的成份一樣, 怎會有腐蝕性 ?

不懂單車原理, 請不要胡說八道.

AG-72

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116樓

2021-07-08 12:08

chachaping wrote:
單車有 F1 那麼多機械裝置嗎 ?

那只是舉例而已
有必要這樣嗎?
碟煞汽車機車腳踏車原理不都一樣嗎??

還是有不一樣
請說聽聽

俠客中的俠客

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117樓

2021-07-08 12:16

F1入彎前也是大腳煞車先，而不是用降檔煞車，你認為靠降檔能將時速300公里的車降到100來過彎? F1入彎降檔是為了維持引擎轉速，以便在彎中及出彎時能維持最大的引擎扭力及馬力來確保出彎的速度，F1轉速動輒16000+，不減速就降檔，馬上爆引擎，沒有人提過F1煞車是用檔煞的吧。再說，如果是用檔煞，那就是利用引擎來煞車，跟煞車油一點關係也沒有，離題了。

俠客中的俠客

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118樓

2021-07-08 12:25

汽車，機車，腳踏車，質量 (重量) 差那麼多，動能更不用說了，這三者當然不能比，再說，各種等級的煞車油適用的工作溫度都是經過設計的，難道你認為腳踏車碟煞的溫度會像汽車一樣高，那要不要換個碳纖維陶瓷碟煞盤啊，又離題了。

rice7361

三者動能不同沒錯，汽車雖然煞車產生的熱量多，但碟盤體積大又有四組一起作散熱，而自行車雖動能小但碟盤小小一片煞車時產的溫度並不會低於汽車，當然啦如果你把汽車碟盤裝在自行車上那肯定溫度會很低

2021-07-09 9:39

rice7361

rice7361
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119樓

2021-07-09 9:28

chachaping wrote:
煞車來令在下, 油壺...(恕刪)

油壓煞車的原理都相同
不管是汽車、機車、自行車

汽車的值量大所以碟盤、來令片也大
自行車相對就小很多
但相同的是煞車時碟盤來令都會產生高溫
溫度會經由來令片傳到煞車油
煞車油雖然沒有循環系統但還是會經油管一路傳到油壺
汽車的煞車油也沒有循環系統
但一樣會有煞車油過熱的問題

龍貝爾

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120樓

2021-07-09 9:52

問一下喔....看到樓上討論很多...
所以我想請教一下

實務上有人在騎碟煞車不管公路車還是登山車遇過煞車油過熱導致煞車異常的狀況嗎？

新的一年也要繼續騎騎騎

再一次勸退無內胎 （第四度中招 詳見127樓）

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