許小銘 wrote:
前叉豎管在接合叉管的地方都有做加厚
謝啦!!(已經去買了一隻1"鋼管前叉,好重800g,只是要修改C剎夾固定位置,要不然就要用長臂型C剎)
經過仔細計算過
而且又修改設計
頭碗使用非隱藏式,五通部位使用1.37"X24T BB,偷一些頭管五通的重量
座管使用25.4,也可偷一些立管的重量
但是單是材料算一算還是重達1.7KG
如果加上焊接,塗層,2.1KG大概跑不掉
為了安全,不敢再過度偷重了
只好如此設計
這個DIY車架還是要作
因為重量問題,會暫時設定為旅行車種,剛好在登山車與公路車中間
700X23~28C輪組
27~30速變速系統(前 105或FSA 50/39/30, 後 105 12~25 十速 或Deore 11~34 九速)
平把(如果選用ST-M501 Deore 一體式變煞把,就只能用27速,或是後變及飛輪用Tiagra系列)
個人比較喜歡Deore九速後變系統,平路速度爬坡難度都可兼顧,不會傷膝蓋
一月3日又去敗了一台公路車,全套105系列,8.9KG 標準盤+後11~23,上坡快爆了,腿力還是不行
原有的登山車14KG,1月11日還上106乙到坪林
這星期會去採購管材
利用過年期間把構架燒銲出來
完成後會把照片PO出來
讓大家討論討論要如何外觀塗裝
外觀塗裝也是要DIY
初步構想,底色鈦色有一部份留白保持鋼管本色,再加上一些圖案
