orislin wrote:
車狂兄在樓上有提到寬度是2.3公分
小弟當時只顧拍照，就忘了量了，不過您估的也蠻準的
抱歉誤導大家了..阿龍版正確是2.5公分..
handup wrote:
公路車其實還好吧!大部份胎都有防刺功能,這錢可以省起來.
HP153 wrote:
一日四破
這正是我一直在思量的一個問題點，號稱有防刺功能的防刺胎，不時傳出破胎的消息，而克破這東西目前沒人回報不滿意的，經過不斷的思量，終於找到可能的原因了。
一、一般而言破胎不是一圈就造成的，而是穿刺物在同一點不斷的刺刺刺而將外胎刺穿再刺破內胎。
二、正常的防刺胎防刺層與外胎是一體的，而克破與外胎是分開的，其關鍵點就在這。
三、一片鐵屑由外胎刺入防刺胎時，如未及時移除，然後就固定於同一點刺刺刺，終於刺過防刺層然後內胎就破了。
四、一片鐵屑由外胎刺入裝有克破的防刺層時，由於外胎與防刺層之間並不是固定的，仔細看滾過地上時，內外胎防刺層皆會變形，所以每次刺的點會有一點點小變化，原本是尖的鐵屑，經過數十次的刺不過，就鈍掉了，再也無法再刺過防刺層了。
五、回想起第一次取出鐵屑時，該鐵屑是在外胎與防刺層之間，刺進外胎的部份是彎彎的貼在外胎內側克破外側中間，而克破上也有很多很多小小點的痕跡，但就是沒刺破防刺層。
六、所以總結，克破比防刺胎有效的很重要的一個因素就是克破會變形，每次刺不同的點，所以比較不容易被刺穿而刺破內胎。
P陳
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