RMIT.E.E. wrote:鉛酸 or 鋰鐵 ...!! 鋰聚雖然很難爆..但不是沒爆過! 前天在MRT上見一正妹, 左手iPhon, 右手Htc, 包包上還一支...她一人身上便至少三顆鋰聚...而且一天24小時怕有8小時貼臉的照這樣推算, 全世界正使用中的鋰聚可能比全世界人口還多呢哈! 長榮前二天不也沒事就爆了嗎?難道這就不搭長榮了嗎?
CPU599 wrote:煞車把手是斷電功能按著,催電門無效 我習慣是起步前不會完全放開煞車...前進一點之後,才完全放開!(特別是有坡度時)改電動之後,若是有煞把斷電功能...不就會「催不動」!要放心的全放煞把,才能催油門?
最近diy改了一台,但總覺的怪怪的,上路轉動加速把手會跑沒錯,但是會頓,好像速度一到它就會停止供電給馬達,速度降下了,又會供電了(根據油門的深度速度不一樣),所以就會有突~突~突~的感覺,例如,把手1/4,速度升到10km後(0~10km有馬達加速聲),會感覺到馬達沒動力了,然後速度降低了,馬達又有動力了,就這樣一頓一頓的,滿轉或上坡就不會有這總情形(因為速度不夠吧),不知道前輩也會這樣嗎?
~武藤~ wrote:感覺跟我之前一樣是...(恕刪) 我是用鋰電沒錯,第一時間也覺得是保護電路問題,但油門到底或爬坡就不會有這問題,跟賣家討論很多次,只想出可能是帶電量顯示的轉把問題,真的有那麼難嗎?