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再一次勸退無內胎 (第四度中招 詳見127樓)

以前的快拆輪組, 同一顆輪子拆下又裝回去, 有時候位置就會跑掉, 要重新調整卡鉗.
現在貫通軸就不會, 拆下裝回去還是原來的位置.
TONY1978
TONY1978 樓主

剛開始也有人質疑 公路車幹嘛搞得像下坡車一樣的軸心

2021-06-18 13:55
rrimera

下坡車軸心是前20mm後12mm,跟公路車有點不一樣

2021-06-20 21:17
我覺得無內胎優點只是不太容易顧路而已
其他的還是沒有內胎式的方便
以輕量化來說 少了內胎
不過一樣要有氣嘴補胎液
加加減減其實也沒輕到哪去
Ahoo Chen

無內胎的外胎壁較厚,其實選一條輕量化內胎就比無內胎輕了

2021-07-13 0:42
個人感想
住離車店很遠的地方
千萬別用無內胎
油壓碟剎 無內胎 貫通軸是現在主流

回想機械碟 開口胎 快拆時代問題真的少很多很多

機械碟換輪也要調整來令片 但間隙較大 其實算好調整

才不會有害怕換輪 導致補胎液凝固
我快拆+機械碟跟前面說的一樣,只要卸下輪子重裝就必蹭碟
不要說換輪了,同一組輪子連拆輪進後車廂都會怕...
katsura777 wrote:
我快拆+機械碟跟前面(恕刪)


機械碟來令片容錯能力應該是油壓碟煞的兩倍

檢查快拆是否鬆動磨損 或是碟盤偏擺

我在很久以前用低階BB5 有發生過來令片偏磨+碟盤偏擺 導致異音不斷
katsura777

快拆、碟盤、來令片我都正常更新過,但這個問題從來沒消失過...

2021-06-23 11:28
快拆拆裝走位的問題其實也有解.
我之前有弄到一個FSA的大頭快拆, 比起一般快拆真的大很多.
但是換了這個就沒有問題了.
因為實在很重, 過去在網拍上都是被隨意甩賣.

jcchiou

內行

2021-06-22 19:21
katsura777

用這個沒問題的原理是鎖得夠緊嗎?

2021-06-23 11:28
jcchiou wrote:
快拆拆裝走位的問題其(恕刪)


可以找柄長一點的 槓桿比較大 也會比較緊

這款比普通短版長約2cm左右

jcchiou

這個壓到底還可以再順時鐘旋轉緊迫, 之前有一隻被我玩到崩牙...

2021-06-23 9:37
我以為已經有抗體 無內胎無法再傷害我 結果再度中招

之後拿著框與胎去車行灌氣 老闆用空壓機喬半天 就是裝不起來

把補胎液噴的地板都是很不好意思

當下判斷可能狀況:

無內胎的外胎比較厚 隨著長時間灌氣定型

胎質硬化後 會很難繃進框唇 (我的胎大約上框三年)

老闆建議我去找有專用高壓打氣筒的車行試看看(250psi)



再再一次勸退無內胎

真的是關卡重重 招招致命

這根本是整人遊戲吧!?
jcchiou

無內胎至少一週騎一趟吧, 沒騎至少也要轉轉輪子

2021-07-05 15:05
duke2044

繃不進框的情況,有時候只要在胎唇抹了滑胎劑就很容易裝了。補胎液乾成一坨則是因為胎有破過,而且洞比較大,所以破洞處有微漏,最後讓補胎液滾出一顆球來,影響balance。

2021-07-17 9:46
我也是都用捷安特原廠的無內胎跟補胎液
用的框有SR2跟PR2
胎都用gavia fondo 1 28c或32c
破胎經歷4次

有在路邊拆胎內補
也有補胎液自補降胎壓騎幾十公里回家再內補
然後,我拆胎後沒在清胎壁的
框可以用紙巾擦一下
補好直接裝回去,灌補胎液
CO2灌下去聽到碰碰聲就搞定了

前面大大覺得難用
有可能是細胎較難拆裝吧
而且胎壓高
補胎液會噴掉一堆後才能補起來
寬胎一般不用噴太多就補好了
除非洞太大補不起來
而且很好拆裝

因此到目前為止還是使用無內胎
讓我不會因破胎就顧路
看來無內胎也許比較適合在寬胎使用吧

至於油壓卡鉗調整,網路上有賣夾器調節片
個人覺得還不錯用,有減少微調的時間
可以參考看看
BIGHANCE

無內胎是比較難拆, 但是不是完全拆不下 ,可能是覺得每次要拆裝如果沒有空壓機就得用鋼瓶比較虧錢而已。

2021-07-05 9:58
bigdanger

B大,無內胎細胎可能真的不好拆,但28C以上寬胎卻非常好拆,現在也有蠻多無內胎用的打氣筒了,只是那價格可以讓我用CO2氣瓶一百次以上了[XD]

2021-07-05 19:30
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