dinohsu wrote:
請問各位前輩我的前變...(恕刪)
你是兩盤，你哪來的三檔可變？變過去不就落鍊了......
我想也許你說的是大盤，也就是二檔上不去吧？如果是這樣，應該要調整H，先把他放鬆，可上大盤後，再調整適當間距。其實還有其他原因，例如中變位置過低也有可能。
我自己調校時, 都會適時的調校變速線, 太緊, 太鬆, 都會讓脫軌器或後變的檔位不精準
比較好調校的是前脫軌器, 我都會先完全放鬆變速線, 讓脫軌器彈回, 這時是最鬆的狀態
再開始固定變速線, 這時應最最小檔位, 鏈條掛在最小齒盤
鎖好線之後, 換到最大檔位, 鏈條掛在最大齒盤
再次調整鬆緊度, 當確定切換檔位時, 都能順利的上下鏈條的話
再調整螺絲, 調整脫軌器與鏈條的間隙
調校一次會花比較多時間在線的鬆緊度, 調完之後, 上下鏈條就會比較好
都是騎了一段時間發現變速切換不準之後, 才會做這樣的調校...
至於後變, 倒是沒有切換時發生過問題, 所以沒調校後變, 感覺後變如果動到變速線好像比較麻煩的樣子
不知道我這樣調校是否正確? 如有不正確之處, 請給予指正, 謝謝!!
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geneliaw wrote:
你是兩盤，你哪來的三...(恕刪)
是我形容的不好
就像T2一樣,變到H之後,還可以再往前變半檔
有可能是因為上回去車行的時候請師傅幫我調整時
沒有特別體醒他,所以把變速線拉太緊嗎?
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