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今天去升級XT,結果......

訂了09年的XT半套變把/中變/後變/大盤想說升級一下。

原本的DEORE就拆下來準備放在老媽的車上。

我沒有用XT的油碟,我本來想裝SHIMANO的油碟就好,結果老闆突然拿出SAINT的一體式煞變把,我整個就被煞到了。

老闆跟我很熟,他知道我喜歡跟人家不一樣,所以就決定用SAINT的一體式煞變把+油碟(203MM)超大~超爽。

裝上去之後才知道XT正向會變的不順...怎麼調整就是會有一兩個檔位不順暢,所以就換反向,結果反向的就超順。

等新的反向XT來了再裝新的,今天就先裝舊款的反向來應急~

然後前碟203上不去,因為我的前叉不是側鎖式的...殘唸...只能裝後輪。

我想問有沒有什麼辦法可以讓前叉也上203的碟盤??有專門是直接直式上鎖的轉接座嗎??

順道一提,203碟盤再轉的時候也太美了吧...爽度真的100,靈敏度100。

低調
今天去升級XT,結果......

SHIMANO原廠203轉接座
今天去升級XT,結果......

我前叉是Manitou的AXEL
今天去升級XT,結果......

殘唸...轉接座沒效
今天去升級XT,結果......

後輪整個超帥
今天去升級XT,結果......
今天去升級XT,結果......

舊款XT反向...SAINT配上反向後腿,整個超靈活~~~靈活到不可思議
今天去升級XT,結果......

無緣的09年XT正向...
今天去升級XT,結果......
2009-03-05 2:25 發佈
文章關鍵字 XT
正鎖對正鎖的卡鉗座也有轉接的阿,

長的像很厚的墊圈 台中X國好像有賣
kaohsuan wrote:
裝上去之後才知道XT正向會變的不順...怎麼調整就是會有一兩個檔位不順暢...(恕刪)

有這說法?無法體會
家裡兩台車剛好XT一正一反自己裝的也沒遇過問題,調整很容易,也都很好用阿
不然何必花那麼多錢買它

SAINT的一體式煞變把阿

其實比較不建議裝啦

因為日後如果發生故障的話

是必須一整支換掉

並不像一般分離式

壞煞車換煞車

壞變把換變把

kaohsuan wrote:
所以就決定用SAINT的一體式煞變把+油碟(203MM)超大~超爽恕刪)

我只能說,老闆在清庫存…
會用SAINT的人,不會買一體式的,所以這是個滯銷品
影子系統的不用,反而用舊式的XT…
影子系統變速器比較不會晃

再說一體式煞變把配正向後變會不順…呵
你又被老闆騙啦…

其實正向式的後變SHIAMNO原廠是建議使用分離式變把,影子系統對於鏈條張力以及穩定性上都比SHIMANO舊版後變要好。


捨新XT就老SAINT,真厲害的老闆,煞變一體式在SHIAMNO官方本來就是建議搭反向後變,留著影子XT把760反向賣掉,這老闆真是會做生意。


有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
大家不要這樣嘛~是我說要裝的A_A

而且我也還沒付錢阿~哈哈

老闆會在幫我換上新款的反向啦~舊款只是先裝給我應急用的~

我跟老闆是鄰居兼好朋友兼死黨...他騙我我會殺了他= =

我在Y拍找到正向對正向的203轉接座了~水喔~
忘了補充~我的車架是MONGOOSE的FIREBALL,後面上後變的地方不是用鉤抓的,會因為這樣有差異嗎?
08 Saint 都導入影子系統並且取消煞變一體的設計。

09 Deore也導入了影子,SLX甚至取消反向式後變。

現行新產品線保留煞變一體只剩XT/XTR,更何況照片裡面還是860的煞變一體。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
裝細胎+203mm碟盤....
改車是好事 但要知道怎麼改阿....
反正版主高興就好了~
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