[討論] 摟空「鍍鈦」鏈條的意義？

MAX-阿維
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樓主

2009-03-03 1:20

今天在地上撿到兩片自己之前換鏈條時，打下來的連結片...
仔細一看才發現內側鍍鈦沒有很均勻，接觸面根本沒有鍍到...

如果鍍鈦要增加表面的硬度，這個摩擦的接觸面不是更應該鍍嗎？
還是其實黃金鏈條只是增加美觀跟防鏽，沒有增加耐用性的意思呢？

畢竟價差很大，至少一倍甚至接近三倍的價差～

[討論] 摟空「鍍鈦」鏈條的意義？

2009-03-03 1:20 發佈

文章關鍵字摟空「鍍鈦」鏈條意義

sengtui

sengtui
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2樓

2009-03-03 2:42

MAX-阿維 wrote:
今天在地上撿到兩片自...(恕刪)

增加美觀與防鏽+1

另外, 增加耐磨性並不是增加表面硬度就可以了, 一般機械設計時會把一邊做硬一點, 一邊做軟一點, 這樣才不會硬碰硬, 把硬的光滑面擦傷增加磨耗速度.

看這個鍊目好像有那麼一點意思.. 一邊未鍍, 另一邊鍍硬化層拋光...
不過事實上到底是不是有這個意圖小的就不知道了...

小瓜拿

小瓜拿
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3樓

2009-03-03 9:32

電鍍相關應該只是以防銹為主,美觀為輔
而硬度應該是取決於材料本身的硬度,或有經過熱處理等方面的工序才有明顯的效果
單純靠電鍍來提升硬度???好像沒有聽說過唷!!!
小弟認為這張圖片原本應該是整片都有電鍍,但電鍍層並不耐摩,所以導致摩擦處將原本的電鍍層給摩掉了!
以上是小弟的見解

sengtui

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4樓

2009-03-03 10:08

小瓜拿 wrote:
電鍍相關應該只是以防銹為主,美觀為輔
而硬度應該是取決於材料本身的硬度,或有經過熱處理等方面的工序才有明顯的效果
單純靠電鍍來提升硬度???好像沒有聽說過唷!!!
小弟認為這張圖片原本應該是整片都有電鍍,但電鍍層並不耐摩,所以導致摩擦處將原本的電鍍層給摩掉了!
以上是小弟的見解

電鍍也是有不同的用途的

一般我們最常用的是鍍鎳, 這個真的是防鏽美觀用的.
在硬化材上面鍍鉻後拋光, 又稱硬化鉻, 這個是降低摩擦力耐磨用的.

硬化鉻電鍍表面硬度可以達到 HS70 度以上, 遠比一般中碳鋼材表面熱處理後的硬度要高 (HRC45 nominal).
至於大大講的硬度, 應該指的是連同基材的硬度, 這個在有衝擊負載時很重要, 畢竟蛋殼再硬薄薄一層一敲就破..
不過就鍊條來說, 大部分應該都是考量耐磨和降低磨擦力..

至於鈦, 呵呵... 不知道是要怎麼加工... 也不知道是拿來做啥用的.. 不過覺得噱頭意義應該大於實際意義..

小瓜拿

小瓜拿
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5樓

2009-03-03 11:22

sengtui wrote:
電鍍也是有不同的用途...(恕刪)

學起來了...原來還有硬化鉻可以達到那麼高的硬度!!!
不知道耐磨性和硬度成不成正比(是否與電鍍層厚度有關)?鹽霧測試是否也可以達到72小時無紅銹的標準??

kent21

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6樓

2009-03-03 14:13

如果只以重量來看的話, 樓主可以去買個小秤(機械or電子都可以), 會發現到市面上號稱什麼縷空,什麼Ti的, 價格落差很大, 重量相差卻有限,提供一些登山車鏈條的資料給您參考:

項目重量(g) 市價
KMC X9黃金鏈 116目 300 595
KMC X9SL黃金鏈 116目 1500
YBN 9X黃金鏈(901-Ti) 256
Shimano LX鏈條(108目) 296
KMC X10SL中空黃金(112目) 224 1790

kibo7367

kibo7367
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7樓

2009-03-03 15:50

我們公司的產品也有用到鍍鈦，最主要的目的是美觀〈鍍了之後價值感就不同了〉，另外一個目的就是增加耐磨度。
供您參考

MAX-阿維

MAX-阿維
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樓主

2009-03-03 17:44

小瓜拿 wrote:
小弟認為這張圖片原本應該是整片都有電鍍,但電鍍層並不耐摩,所以導致摩擦處將原本的電鍍層給摩掉了!
以上是小弟的見解

我覺得他是整條鏈條生產完之後，在拿去鍍的吧～所以那個面因為兩片疊在一起
所以電鍍不進去，因為這個是全新的鏈條就打下來，沒有使用過～應該不是用一段
時間之後，鍍鈦的地方磨掉的感覺～所以才會覺得多了這個「黃金」好像真的除了
美觀之外，沒有其他意義了～

sengtui

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9樓

2009-03-03 18:24

小瓜拿 wrote:
鹽霧測試是否也可以達到72小時無紅銹的標準(恕刪)

嘿嘿... 答案是:.... 不知道..

不過我們有些設備是裝在船舶上的, 轉動件也是鍍硬鉻, 沒聽說客戶有抱怨過的就是.