只要是有夜騎需求的車友,就一定得裝前後燈。可是時常在河濱公園看到有車友,即使是裝了前燈及後燈,但是因為電池的電力不足,所以導致燈已經滿暗的,其實看不太清楚了。
前幾天有夜騎的機會,到了晚上,把我的前燈打開的時候,也在想,我的前燈何時變的怎麼暗了。可是人的心裡總有一種想法就是,燈還會亮,所以等不亮了再換電池吧。
昨天毅然決然的去買了八顆低放電的充電電池,四顆包裝250元,花了五百,可是回到家換上去之後,車燈又回到了剛購買時的明亮了。
最重要的重點是,買了充電電池,只要暗了,就再把電池拿去充電,又可以恢復最明亮的狀態,而不是因為還能亮就撐著不換,而去省那點小錢,所以我說,這是安全因素。
所以我要在這裡推廣大家車燈盡量用充電電池,暗了就要充電,這樣夜騎就會比較安全了。
bb159878963 wrote:
我有個疑問現在一般充...(恕刪)
不能放到完全光光, 記得鎳氫建議的截止電壓在 1V 左右, 當鎳氫電池用到快沒電的時候內阻變大, 燈開始變暗, 這時候拿下來的確電還沒放光 (視燈具供電設計不同), 可以用可放電充電器每充個幾次電就放電一次.
我用dosun M1 配合充電電池使用, 用到紅燈亮起後約一個小時燈開始變暗時換電池, 拿下來的電池電壓大多介於 1V - 1.08V, 應該沒有放電的必要性, 不過我還是每個月會放一次電. (我的充電器有電壓電流顯示與快慢充放電功能, 甚至有活化電池功能, 用很久用到幾乎充不進去的電池用活化電池的功能被我救回好幾顆喔)
此外, 現在的鎳氫電池比起以前的鎳隔電池記憶效應輕微許多, 應該不用太擔心才是.
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,有沒有不會有漏液問題的電池啊!

























































































