,前二後二/前二後四有何差別

tin94082

tin94082
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樓主

2009-01-21 8:44

請問高手,輪組培林數,前二後二/前二後四有何差別,很大嗎?

2009-01-21 8:44 發佈

文章關鍵字差別

georgeyzz

georgeyzz
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2樓

2009-01-21 16:54

差異大不大? 四顆培林會不會比較順? 不敢講! 但重量應該比2顆的重
我手上有兩種輪組不過一個是700C 23C 前2後4培林輪組一個是26吋1.25 前2後2培林輪組

兩個輪組除了花股外其他規格也都不同所以比較起來也不公平

但我手上哪個比順或快騎起來速度比較快我會說700C 前2後4比較快~

kk167mt

kk167mt
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3樓

2009-01-21 17:13

georgeyzz wrote:
四顆培林會不會比較順? 不敢講! 但重量應該比2顆的重...(恕刪)

應該4培林的會比較輕喔

kk167mt

kk167mt
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4樓

2009-01-21 17:25

tin94082 wrote:
請問高手,輪組...(恕刪)

總體來說:
就承重強度而言:4培林式後花鼓、2培林式後花鼓，兩者沒什麼區別；兩者的運轉順暢度也基本一致；

從可修復性而言:4培林式後花鼓優於2培林式；

從花鼓重量而言:4培林式優於2培林式。

所以，通常來說，4培林式的後花鼓比2培林式的檔次更高、價格也更貴。

ncrblue

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5樓

2009-01-21 19:46

kk167mt wrote:
就承重強度而言:4培林式後花鼓、2培林式後花鼓，兩者沒什麼區別；兩者的運轉順暢度也基本一致；

從可修復性而言:4培林式後花鼓優於2培林式；

從花鼓重量而言:4培林式優於2培林式。恕刪)

先講製造方式
4培林一般比較高檔次，所以棘輪座及軸心會採用鋁合金
2培林用在較便宜的花鼓，軸心跟卡式座都是鋼製
以上就承重強度而言，當然4培林比較不耐重

從可修復性而言差不多，棘輪座將散珠換成培林就成了4培林
從花鼓重量而言，當然變輕拉，鋼材換鋁材至少省150-200G

運轉順暢度往前是一樣，但是往後轉有差，但是誰會後退比前進快？

所以各位，看東西是從結構，不是看多顆就比較好

georgeyzz

georgeyzz
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6樓

2009-01-21 20:21

樓上的真是專業~~

小弟受教了 ~~~

georgeyzz

georgeyzz
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7樓

2009-01-21 20:32

ncrblue wrote:
先講製造方式4培林一...(恕刪)

為何往後轉會有差?

培林有方向性?

湯國王子

湯國王子
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8樓

2009-01-21 20:45

georgeyzz wrote:
為何往後轉會有差? ...(恕刪)

你是第1千萬文章所有人捏
恭喜了
可惜沒現金1千萬給你

杜絕網路唬爛騙子!請支持有圖有真相運動!!

ricky7098

ricky7098
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9樓

2009-01-21 22:37

請問各位大大!
從y拍上看了許多的輪組
為何大家都強調自己的是前二後四
後四!真的有比後二的好嗎??
看了以上大大的解說
感覺後二好像也沒比後四的差到哪裡去
是不是體住重較重的車友選擇後二的好像比較好
因為它是"鋼"製的!是否承重力會比後四的鋁合金來的好??
希望大大能替小弟解說一下!!小弟不才!!
感激不盡!!

ocf

ocf
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10樓

2009-01-22 8:24

後四的承受力應該比較好
我的兩台車
跑公路的用前二後二
跑山地的用前二後四.