版上的各位大家好
我最近想購入一個車燈，INFINI的LUXO，這顆燈的功率為1w
不巧我在登山用品店有看到店家在賣頭燈
我看上PETZL Petzl MYO XP 3W的頭燈
這兩顆燈價差大約在1k左右
我比較好奇的是，為啥這兩顆燈的使用時間差那麼多
PETZL竟然可以使用70-170hr
LUXO使用的時間，我找到的資料約5hr就要換電池
不知道有沒有人試過把頭登拿來當車燈用
在亮度方面，這兩顆燈亮度的差異?
以PETZL Petzl MYO XP 3W改裝成車燈，不知道效果如何?
煩請版上比較有經驗的前輩幫我比較看看
petzl MYO XP
150 lumens (mode Boost), 85 lumens (mode Maximum)<<lumens流明，指的是光通量，無方向性
找了一下Petzl MYO XP 3W的資料，一般模式似乎是1w，以85lumens/w這樣來說效率算高，而且有聚光與泛光模式可選，光色帶綠(黃？)，與大多偏冷(籃)白的不太一樣，站內有人簡單分享過，查到的資料評價都滿高的，使用時間上可能是AA與AAA加上電路設計的差異，但以1W來說還是長的誇張了點，另外這問題可參考一下。
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實際上沒有那麼神啦，他的測量基準是，
只要頭燈能以滿月的亮度(0.25 lux)照亮2公尺遠的距離就算有效照明，
這麼測是有他的道理，
雖然滿月的亮度有限，卻也勉強足夠讓人步行前進，
而兩公尺大概就是一般人佩帶時，
頭燈至雙腳前方的距離，
不過通常是緊急狀況才會讓電池撐到這種地步，
正常情況下，只要亮度下降太多就會想換電池了。
2009年最新版的Myo RXP配備增壓電路，
可讓頭燈在電池耗盡前都能維持一定亮度，
總共有10段亮度可選，可自由選定其中三種快速切換，
閃光模式也有三種可選，
BOOST mode亮度略為提高到160 Lumens(舊款為150)，
正常模式下的最高亮度大幅提高到140 Lumens，
鹼性，鎳氫，鋰電池都可用，
有錢有閒的可以等這一款。
也祝大大新年快樂
不過你的回覆有點慢了....
因為我已經買下去了，當我買回來之後
我才發現你剛剛說的問題
petzl的定義確實如此，他真的沒那麼神(對於自行車而言)
不過用於登山的話，應該很夠用
至於您提到的RXP，台灣似乎還沒開始賣
不過我猜測，以RXP的功力，在台灣上市的價格應該會接近4K純屬猜測
如果有機會，我也蠻想滿個RXP回來玩玩看(不知道大大是否知道RXP上市的詳細消息?)
在此先跟版上個各位大大說一下myo XP 使用的狀況
我現在把頭燈改裝再腳踏車上(使用魔鬼氈)
我發現myo xp這個頭燈最大的好處就是，他有擴散片
而且他也可以輕鬆的調整燈照射的角度(沒記錯的話，上下有10度調整的範圍)
缺點就是，固定電池有點難度，價格也太貴
jackhung_web wrote:
MYO XP的超長使...(恕刪)
我是剛好搜尋Myo的文章才發現樓主的提問，所以時間上有所落差啦。
我本身是買Petzl Tikka XP，
光是這一款就可以打死一整票他牌登山頭燈，
而你的Myo XP的亮度是我的四倍
，投射距離是我的兩倍，真的是超強的啦。
這兩款投燈照射角度的調整範圍很大，至少有0~-30度。
RXP在國外已經上市了，標價在USD 90~100之間，
台灣的話我就不知道了，真的賣到TWD 4K的話銷路應該不會太好吧。
要注意有一小批Myo XP因為電池室耐熱不良，
使用鎳氫充電電池時可能會有過熱的問題，
後來出廠的就沒這個問題了，
電池室打開後，上面印有RECHARGEABLE BATTERY COMPATIBLE的就是沒問題的。
請看這邊
http://en.petzl.com/petzl/LampesNews?News=222&Cadre=0
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