於是效法他人，開始動手改裝計畫。
關於GAINT FD 606的改裝，站上已諸多人分享，
我也來提供一下改裝心得，特別是右邊BB蓋，讓我茶不思飯不想，差點放棄。
先來一張改裝前的照片
原廠大盤
SHIMANO後變，調過後還是卡卡的，1、2速換檔不順，下的來，上不去
先把鍊條打掉
將踏板拆掉
將兩邊曲柄護蓋用一字起子橇掉，再用14mm T型鈑手將曲柄螺絲卸下。
由於該曲柄螺絲附有卡死緊迫，需十分用力，最好能買力臂長一點的T型鈑手較好拆卸。
我在拆得時候，左邊用力一下就下來了，右邊粉緊拆不下來，只好拿出WD-40噴一下，
靜置20分鐘就順利拆下了。
再來用退曲柄工具將兩側曲柄退下
拆下後的大盤
拆下後，右邊BB蓋的照片，這是最頭痛的地方
左邊BB蓋要先把有三個缺角的護蓋拆下，拿了工具箱專門拆此蓋的工具，
不知是不是我不會使用，相當的難出力，力臂不夠會滑掉。
最終還是請出一字起子+鐵鎚慢慢敲，一下子就敲下來了。
再把左邊BB蓋用鈑手轉下來。
接下來拆右邊BB蓋，這邊拆得很辛苦，花了三天時間，
也從網路上搜尋相關文章，最後…
終於給卸下…
小朋友在旁邊看我奮鬥了三天，卸的下那一刻，還在旁邊歡呼、跳躍。
奮鬥過程如下：
1、從工具箱拿出專門號稱開此蓋的工具，由於螺絲壁很薄很容易滑掉，用鐵鎚慢慢敲，
約2小時未果，先去睡了，打算明天補充工具再來試試看。
2、第二天買了暴力萬用鉗，這個夾的比較緊，一樣用鐵鎚敲，無奈BB蓋依舊聞風不動。
3、從網上得知可利用粗螺絲穿過BB蓋鎖緊，迫使BB蓋旋開，
於是買了1/2吋的螺絲+華司+螺母，準備第三次進攻。
第一次使用時，用前後華司墊片（怕刮傷BB蓋表面，事後證明這樣作蠻蠢的）
，鎖緊後，大概是活動鈑手太小支（20mm），鎖到鎖不下去，用鐵鎚慢慢敲。
敲到敲不下去時，再加一顆螺母下去鎖，這時…慘劇發生
～崩牙了。把螺母退開，螺母旋到一半就卡住…喔賣尬，
怎麼辦！未旋出的螺絲就這樣掛在BB蓋上。
只好請出鐵鋸，將螺絲鋸斷，花了30分鐘才解決這尷尬的場面。
真是的，你這BB蓋，不把你轉下來，勢不為人啦！
…甚麼！？火攻！？利用熱脹冷縮！
於是第三招與第四招和並使用。
這次只用了一個華司（事到如今，管他刮不刮傷），鎖緊+火攻+鐵鎚慢慢敲，
…疑
，我沒看錯吧！動了嗎？疑！動了動了，真的動了…真是他×的，普天同慶啊！
但是BB蓋上的螺絲就拿不下來了。
右邊的牙有點受傷，還好傷勢不大
拿出這次要換裝的SP8 52T 大盤
BB特寫
上好黃油，裝上去囉！
使用裝BB工具+鈑手鎖緊
左邊的蓋子是塑膠作的
，牙比較不合
再將大盤、曲柄裝上去，螺絲鎖緊
再來換鍊條，新買的8速鍊條，裝上後發現太長了，導輪會磨到鍊條，又卡掉2目
完成囉！
培林式BB順很多，換裝52T大盤後，換檔時各檔位竟然比原廠的精準。
一檔時，鍊條不會卡到後架，六檔時，腿長不會刮地。
全車來一張
今天外面還在下雨
，真想出去試騎一下，看看改裝後的效果。下次再來動手玩飛輪。
第一次自己動手改車，感謝網上各位前輩的經驗分享，
也希望將自己的經驗分享給別人
放棄了
