輪框有沒有泥沙 煞車皮有沒有泥沙先清一下吊煞的煞車皮不好調整因為只有一種鎖法但是要調鬆緊跟煞車皮跟輪框接觸的角度基本上下坡時不要等速度變快才去煞車這時要是煞太死很容易倒頭栽我差不多三四十公里的車速就減速了我可不想倒頭栽阿
tourcura wrote:輪框有沒有泥沙 煞車...(恕刪) 應該是輪框髒了,難不成你遇到黑店,特意不跟你講也不幫你清輪框,只會叫你煞不緊就去換煞車皮?吊煞只要煞車皮調整好,吊的角度對,煞把按起來順暢阻力小就能剎得住
吊煞的煞車皮間隙調整好,應該不致於停不下來。換煞車皮沒有用,先把煞車塊跟輪框的間距調整到大約1~2mm試試,吊煞的行程比較短,如果煞車塊太開,煞車效果會很差。輪框也要檢查一下,是不是有沾到油汙導致煞不住,用菜瓜布跟清潔劑把輪框側邊刷洗乾淨。這讓我想到我朋友的捷安特 A950舊車,這款也是吊煞。經我調整過後,沒有像V煞會強到定竿飛出去的煞車力道,但是也不致於沒有煞車效果,平常使用是可以正常停車的。只有緊急煞車的效果差一點。後來為了幫他換成V煞,搞出很多麻煩。換了V煞夾器後,發現本來的吊煞煞車把行程太短(拉線行程不同)。想幫他換V煞煞把,卻發現他的車是煞變一體式的,只好連前後變把都一起換掉,為了個煞車改了一堆東西。幸好沒像當初版上另一位大哥,為了換掉V煞,一個零件牽動另一個,到最後只剩下車架是舊車,其他全換掉了。
傳統吊式煞車這種制動力確實不太理想沒錯個人通勤車之前也是這種就算再如何清理 調整 都很難比便宜v夾跟便宜煞車塊強去買v夾零件自己diy吧應該樓主車子等級不會太高就買便宜的v夾一整組吧 加上一條煞車線前後加上煞車塊200加上一點零頭而已換完後好好調整煞車都會前空翻的基本上 煞車把不必換的原先後煞車內線改去前面用 因為前面改v後內線會不夠長後面內線用新的走線 要調一下 或是換管路(如果原先太短 但都還沒遇到 一般都有預留很長 能拉一下) 都很簡單的改一堆同事的賣場車傳統吊式煞車變成v夾經驗了就這樣個人換完經常表演甩尾 跟急煞抬後倫說下大自然 18王 鳥語花香等等接近20%斜坡都ok