http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=777373&last=8191559
這次接著針對中變和大盤進行改裝的動作,
看圖說故事囉~~
由於中變尾巴會磨到, 所以研究了一下中變角度和齒盤的高低, 看來環抱式中變是沒有機會調整
中變的角度
, 所以只能從大盤的直徑著手, 加大大盤的直徑相對的就會提昇鏈條的高度, 這樣就可以解決磨到中變的問題.....
由於RPM的大盤BCD是130mm,和KHS T3一樣, 而T3的第二盤齒數是42T, 所以就做個實驗,把T3的第二盤
移植到RPM來, 看看結果如何?
哈哈,果然中變尾巴不會再卡到囉, 後飛輪降到最小齒也OK啦所以稍微犧牲了一下爬坡的齒比換來所有檔位都可用,這樣也是值得囉
....且女王騎這台車不會去上山下海, 只是假日休閒用, 42T對應32T的飛輪可以應付大部分的路況囉
目前暫時把RPM 39T裝到T3上, 改天在買個3盤用的42T裝上去囉.
昨天跟女王到南寮17公里海岸線騎了一圈, 女王說感覺粉不錯啦
...這樣的設定已經夠她用的囉~~這台小紅全部改裝項目如下:
VELO矽膠黑灰色握把: 130元
豎管轉接頭:下管22.2mm / 上管28.5mm 190元
NUVO T2/T3駐車架 170元
前後快拆車芯+快拆: 700元
KMC 8速鏈條 210元
KREX 車把: 280元/ 25.4mm / 190g
KREX 龍頭: 400元/ 100mm / 160g
ABR龍頭蓋 60元
Shimano R440指撥變把+日馳8速飛輪: 1050元
T3全套煞車: 650元
T3霧黑立管: 700元
Shimano105中變: 705元
RPM 53/39T大盤: 1090元
Microshift 3*9指撥變把: 600元.
零件總費用:6935元
加上原本的車價是3900元, 這樣這台車全部的費用就是10835元...晉升萬元車種
DIY 成果和經驗..無價
停不下來
