關於XTR前變的問題,請知道的大哥釋疑

這篇文章早有解答wuyenfu這個生鏽Record用家兼亂板者還持續拿來說嘴。

真不知道是不是特教班出來的

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目前XTR常見前變有兩款:FD-M970/FD-M971

外觀不相同,SWING也分成TOP跟DOWN

圖面來自SHIMANO官網
關於XTR前變的問題,請知道的大哥釋疑

目前看到配XTR前變的大都是FD-M971,如XTC C1還有大部分的碳纖維車架。

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這兩隻前變都可以上下拉線,除了FD-M970比較輕量以外。
2008-09-10 12:33 發佈
文章關鍵字 XTR 大哥 問題
TOP跟DOW的意思

TOP上擺式,DOW下擺式!

變速線也區分上拉式(變速線的線頭固定座在BB上方),另一個就是下拉式(變速線走線從BB下方的塑膠線槽拉上來,且變速線固定座也是在下管部分)

差異在這邊!

您講的這兩種變速器應該是上下拉走線方式都可以用(相容)!
970為上擺式971為下擺式!!

因車架不同來使用!!

單避震車大都用971下擺式!有些車架走線點不同也會用到970!!

970最常用在雙臂震車!!因車架連桿的關係不能用971!!

(捷X特)雙避震車最多用970!!
大致上了解。

那一般的單避XC車裝上擺式也是可以的摟

只是個人覺得FD-M970比較好看
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
BK1968 wrote:
970為上擺式971...(恕刪)


呵呵....大大我是雙避震車(不是G牌M牌)義大利F牌

我用971^^!!

要看車架倒是真的!
01上果然高手如雲阿...
有哪位大大知道悍馬應該用上拉還是下拉呢?
小弟是覺得下拉比較好看啦...那個大“X”太帥啦!
你可能要先看一下你悍馬車架上變速線的走位,
看起來971的變速線角度會比較大,會不會影響到你的摺疊機構?
alex1972 wrote:
你可能要先看一下你悍...(恕刪)

了解囉!等小弟回家去看一下悍馬的車架...
謝謝大大釋疑!
hummer 要用 top pull 的啦
不管是 top swing or low swing 只要是 top pull 的都可以用
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