[保養DIY]菜鳥之拆鏈條的小小教學-秘密武器之圖解

先報告一下….其實是想LDS…
小的車是8月初才剛入手的FD-7S..七速飛輪...20吋輪框...單臂前後叉..c夾煞車...
一開始買車前就設定好之後要走向DIY之路…完全拜01之賜啊
所以對於入門的一些零件拆解便十分躍躍欲試…但既期待又怕小朋友受傷害….相信一些新手們跟我是同病相憐

話說前幾日學著第一步-拆後輪學補胎
馬上就踢到鐵板了…請看VCR-拆後輪遇難
不親自試還真不知道難在哪…看一些前輩的圖說好像好容易似的…就拆螺絲開c夾拔輪胎…再裝回去…

玩過輪胎跟煞車之後….接下來就是鏈條保養的部份了…
也是今天的主題…
課題二-拆鏈條換上快扣
一樣問題多多…再請看VCR-鏈條快扣型號之適用

不解的疑問…一連找了兩天資料….終究覺得不去試就仍然無解…
大不了就是花錢再買一條鏈條而已嘛…

之前就一直找了不少文章…儲備知識…
很多大大說工具組的打鏈器很難用…也有不少車友是直接打鏈器斷了…鏈條插銷還穩穩的卡在鏈條上…勇啊…
基於我工具組的打鏈器還健在…實在沒有捨它不用的考量…真斷了再說吧…
動手吧…

怎麼打鏈…這個板上教學真的很多了…重複部分我就省略了…
一些前輩的說法…真的是公婆各有理…我不置可否…能學就學著吧
我只說明我實際操作的細項讓新手參考一下…尤其是我找不到教學的部分…
我就是這樣完成的…對或不對再請前輩們指導一下…同好也可一起討論切磋…

依慣例先來個有圖有真相….我真的有用這組打成功喔…


接著是菜鳥之我問與我答…
Q1.要打哪一個目?...唯一的黑目??...黑目不打.從隔壁的打起??...隨便打一目??
我是怎麼內側外側找也找不到所謂的那個黑目…好像是洗馬路的鏈條才會有黑目..我還沒看過洗馬路的鏈條...
我的FD7S原廠就是配KMC的鏈條…真的找不到黑目…
我是隨性找一目順眼的就打下去了….

Q2.從哪打…內側往外打??...外側往內打??...
有幾位前輩都是建議從內側往外打…
不過我看過知識+的一個說要從外側往內打才對…他說因為工廠機器組裝鏈條是由外側往內側裝….他自稱是自行車工具開發工程師…who knows….
我是選擇由內側往外側打…就是打出來的插銷會是往外側踏板移動的…不是往內側五通跑…
感覺還蠻順手的...

Q3.注意事項…為什麼打不出來?
我第一次打的時候也是扭了好久…因為腦海中一直出現打鏈器被打斷...鏈條被打變形的畫面…所以一直不敢用力給他轉下去…
後來換了個工具...原本T牌工具組設定是要用挖胎棒來轉打鏈器…我覺得很難施力…又怕連挖胎棒也賠上去….索性就換了第一張圖那隻組合工具接上適合的內六角頭…

建議新手可以先把打鏈器對上要打下的那跟插銷…然後先用手轉緊…邊轉邊對準打鏈器軸心跟插銷…軸心要對準插銷的圓心…在轉緊的過程很容易移位喔…所以才說先用手轉鎖緊…轉緊後打鏈器的軸心就比較不會再移位了…接上手工具…吸一口氣用力的給他轉下去…有個小小一聲”卡”…插銷頭就跑出來了…接著只要繼續順著轉就OK了
我想不少打失敗的車友應該都是這裡出錯...沒注意轉一半打鏈器的頂軸因為轉緊而移位了...繼續出力結果都打在實心的鏈片上....當然打不下來...所以在要下重力頂出插銷的那一下之前...請邊轉緊一邊要注意頂軸有沒有走位....

注意一點…如果一開始就沒計劃要換快扣…記得插銷不要完全打下來…這個有大大有教學了…要換快拆的才需要把插銷整個打落…

Q4.到底秘密武器是什麼??.....
就是這個…..


一開始拿到買這個工具組時…還以為這個是拿來勾起泡在牛奶罐裡的鏈條…真是感心的設計…原來原廠設定就有泡油洗鏈條啊….哈哈......我真的猜不透你啊


之前看過教學文有大大討論到…打鏈條的時候…打下第一目…接著打第二目時要注意…打下第二目的同時…後變的彈性會把鬆開掉落的鏈條整個彈開…輕則敲到車架掉漆痛哭流涕…重則直接顏射倒地不起….
新手打鏈條的姿勢一定眼睛死命盯著鍊條的…這樣近距離…金危險…
TOP牌工具組有這一個秘密武器….讓你不必重傷也不用手忙腳亂接鏈條…

怎麼用…請看圖解….雖然盒裝上有圖說…不過我覺得有講跟沒講一樣…很抽象就是了…
先設定好要打哪個目…要打下同一片上的兩目就對了…看看手上之後要裝上的快扣就一目暸然了….
然後就...指揮艇組合….



有大大說…車店老闆會用迴紋針或鐵絲折出一個勾子…勾住兩邊…是一樣的道理…但是之所以稱為秘密武器絕不是浪得虛名….
它的優點就是….方寸之間讓你發出得意的微笑…

剛剛好就差空缺的那一格大小….比全國電子還感心….


鍊子打下來了…鏈條一拉就整條下來了...洗鏈條的方法也已經討論到爛掉…用煤油.柴油92.95.98泡…或用WD40.恐龍191直接噴…自己高興就好…各有各的擁護者囉…
我是用牛奶瓶泡環保去漬油…手動雪克….

鏈條洗乾淨了…晾乾了….大盤+飛輪也刷乾淨了…後變的兩顆導輪也記得要擦一擦..軸心順便上油喔….

接著重頭戲來了…怎麼掛回去齒輪上…
先把前段鏈條掛在大盤上…


再把後段鏈條掛在最小齒…


主角是後變導輪的輸送帶…要怎麼把鏈條繞進去…
後變導輪有彈簧…所以沒有鏈條的時候是往後縮起來的….這樣很難裝…
來個集氣版的無雙大絕吧…..


沒錯..別懷疑..就是腳指…把導輪撥下來固定…這樣又省力又可以空出雙手好好的伺候那難搞的導輪…不怕不小心拉到鏈條扯歪後變…

這裡補充一下…
飛輪在沒有鏈條拉住的時候是可以往後轉動的…但往前是轉不動的…
裝後導輪的小訣竅在於鏈條長度的拿捏…這個要自行累積經驗值了…
飛輪往前轉不動的特性可以用來固定鏈條…不會因為重力一下子滑掉又要重來…
利用飛輪前後轉的特性…抓出長短剛好的鏈條…你會發現鏈條要上導輪很好繞…反之…長短沒拿捏好…你會發現鏈條不是拉不出來…就是好幾目擠在一起卡住導輪….

開始....看圖說故事...
把鏈條從飛輪上的最小齒那輪順著擺下…首先遇到上方第一個導輪…先把鏈條往前方拉…順著繞上第一個導輪…順著往下…然後往後方拉…把導輪包著就是了…

接著往後拉之後向下遇到第二個導輪…把鏈條繞上導輪後往前拉…準備跟大盤的前段鏈條結合…


鏈條裝上導輪…總之就是要繞一個倒S型…繞完之後鏈條是往前方大盤的…還有記的要小心那一個防止落鏈的小護蓋…要記得鏈條要在它下方…這樣防落鏈才有意義是吧…

繞完導輪差不多接近完工了…
這個時候就得再請出秘密武器…..記的裝上秘密武器之前...腳先不要放啊…有好處的….


把秘密武器勾上要接續的前後段鏈條…..這時候後變上的腳終於可以放開了…沒有用腳扳著後變…就是要用雙手一直拉住鏈條直到勾上秘密武器….累啊…


我裝快扣之前有把鏈條油直接塗在快扣上…整個都塗…個人秘技吧…
調整一下剛好裝上快扣的距離….裝上左右兩片的快扣….


指揮艇又要組合了….平行的把兩片快扣結合…這是剛裝上快扣的樣子…還沒拉到定位…

你會發現有秘密武器...這個動作會很省力…
想像一下如果沒有秘密武器勾著…要怎麼平行的施力按上這兩片快扣…

OK之後把鏈條往兩邊用力拉開…這要用點力…但是不要出到把鏈條扯斷的吃奶力喔…拉到快扣有”卡”一聲…..完成了….


接著慢慢的轉動一下踏板…OK了之後準備上鍊條油….我是用大賣場賣的一般鏈條油…想說之後不好用的話再換高檔貨囉….
一目一目的上油…OK之後轉幾圈踏板順一下….此時盯著後飛輪看…看有沒有哪一目經過時會卡卡的…再加強那一目上一些油….

看到導輪上那個閃亮亮的快扣了嗎…老闆說9速以下的快扣只有銀色....

鏈條也很乾淨吧....

恭喜我們…新手DIY大功告成了….太晚了不敢調整變速…我住宿舍怕吵到人…等明天再來調整試騎吧….

基本的兩大必備技巧…補胎跟洗鏈條…已經練成了…接下來想玩的是改改外觀的小零件……
第一次發圖說文…多謝觀賞…下次再見囉…