[不專業車燈測試]過去的那個光之便宜又大碗 D-light CG-104 鹵素燈（8/14新增初改完成）

過去時有耳聞鹵素燈效果多好，在有一次要買具有照明效果的High Power LED燈時在網路上找到這張比較圖。

而我當時的目標是上圖最左邊那隻，在不久後也順利買到手，雖然有透鏡將光圈刻意加寬，但在幾次的路試後還是覺得不足，問題有以下幾點：
1.很亮但僅限於聚光區，導致無路燈區反差過大，使得非聚光區反而看不見。
2.光色偏冷，演色性不佳，聚光區白白一片，以致路況辨識不易。
以上兩點讓我即使騎在熟悉的路段下坡也不敢快；直到有一天看到車店佩件架上吊著一隻鹵素燈，就問老闆亮不亮，老闆直接回答說：很亮，比LED的車燈還好用。
於是過了幾天看到老闆將車燈從包裝取出，車燈就無包裝的掛在架子上，又過了幾天我就帶著全新的電池到車店，跟老闆說這電池給您用來試範給客人看，但改天希望可以借燈去試用，老闆也很爽快的答應了。
幾天後的夜晚騎著車到車店，裝上燈，上山路試，燈一開，我的天啊跟機車的一樣，甚至比一些老機車的燈還亮，重點是光形，看出去呈一倒梯形，不但照得遠，廣度甚至比貓眼510還廣，在約七八公尺前方的寬度寬於一個標準車道，回店內後就帶了一支回家。


請大家先看看外觀圖 D-Light CG-104 4.8V 0.5A Halogen


簡單樸實的外觀，開關與弱電指示。

電池盒由下方推出

分離...

上電池

看一下前方透鏡

點看看，不錯亮喔！

還有兩黃LED警示燈，路燈區使用，號稱閃爍模式可用300hr


等啊等，終於夠晚了，駐車架、腳架、相機帶出門。到離家最近的試燈區，車燈到前方的牆約20公尺，牆寬約5公尺

先看看CATEYE HL-EL510 HIGH mode

再看看CATEYE HL-EL510 LOW mode

嘿嘿主角上場 D-Light CG-104 HIGH mode (因燈太亮忘了固定白平衡所以背景色彩有所差異)

主角 D-Light CG-104 LOW mode (這就比較接近看到的)

看不太出誰比較亮嗎？嘿嘿請看比較圖 (皆為HIGH mode)

換邊

上面題到光形很棒，現在就先從燈的左方後看看HL-EL510 (上HIGH 下LOW)



主角光型 D-Light CG-104 (上HIGH 下LOW)



斜前方看一下 (上HL-EL510 下D-Light CG-104)



正前方 CATEYE HL-EL510 (上HIGH 下LOW)



換主角D-Light CG-104 (上HIGH 下LOW)



一樣來個比較圖 (皆為HIGH mode)



換右後看，皆HIGE mode (上HL-EL510 下D-Light CG-104)



左後加一點打到牆上 HIGE mode (上HL-EL510 下D-Light CG-104)



看到沒有那地面、牆面和小草的顏色在鹵素燈的照射下呈現出正確的顏色，反觀LED燈就白白藍藍幾乎可說地牆一色，鹵素燈不但照的更廣也更遠。
仔細看此燈的配光約略可看出有較亮的兩段橫條，在沒燈的路上將較遠的光條調到近水平，或是可見的最遠端，可獲得相當理想的照明效果。在路標跟貓眼的反射比LED燈還明顯，反光漆也變清楚，重要的是汽車後或路邊的反光片被照到的反射超明顯的，LED雖然也會但就是沒那麼明顯。
對我來說可算是理想的夜騎車燈，特別是對在沒路燈的鄉間小道，或山路。但不知跟台灣之光的M1比起來是如何。
最後附上警示燈的效果圖(拍攝時為恆亮)



註：以上夜間測試照片除對著燈照的為暴光時間為6sec外，其於皆為8sec
　　@ 34mm f4.6 iso80(設80但exfi內顯示100) AWB

---------八月十四日改裝更新----------

再提出電池改裝的概念後，有位網友非常的關注改裝進度，於是乎就多了這段改裝補充文。
但生性懶惰的我要我邊改邊拍，實在是種不太可能的事情之下，就用改裝後加上重點特寫的方式來說明我改裝的方式，這次我所採用的方式以不破壞外觀的方式來進行改裝，請各位慢慢欣賞。

第一‧為達到串聯升壓的方試必須把一連接兩個電池正負的電池接片截斷，我是使用片鋸鋸開。


第二‧在電池盒下挖兩個可讓電線順利穿過的孔。


第三‧先將綠圈部份的肋割或剪掉，然後將電線穿過所挖的孔連接到電池接片，注意不要干擾到另外一電池接片，另外因要達到串聯的效果，所以要負接正，正接負這要特別注意。


另外一邊也是相同的作法。


第四‧把圖中綠圈的部份磨出一凹槽，因燈座與燈結合時沒空間拉線出來；紅圈處本是為讓無法被反射到前方的光，開通一往地面的路，但實際使用後效果並不理想。


第五‧把額外要串接的電池與2P接頭的線相結合。


第六‧將燈座在綠圈處磨出一導角，並將紅圈處的塑料挖除，讓線可從此順順拉出。


最後就把燈裝上去吧，外觀果然沒動到，不錯，外接的電池暫時用橡皮筋榜在碼表座上。


昨天下午改裝好後，到了晚上夜騎時小試了一下，在某段路燈沒亮的四線道，此燈竟可拉遠到含蓋近兩線道的寬度，重點還是使用低亮度（剛改完測電壓7V出頭，怕高亮太久燒燈，我果然還是叔辣一個），真的是又亮又遠又廣，看來就連我的貓眼510也只能當警示燈的份了，謝謝收看，我要去找充電電池了。

註：此改裝勢必會破壞保固，請三思而改裝；概裝後電池數變為五顆，請注意電壓。