我個人使用碰到正新輪胎內胎氣嘴膠合處裂開共4次(一次是烈日下熱漲後所致)，流言給正新客服居然都石沉大海，我已改換馬牌內胎，正新應該要檢討。
事故發生：
7/xx/2008前輪--是有一打氣完後 拉起來時壞的
8/23/2008後輪--是摖車輪框時無預警開始灟氣
（ＰＳ：前半小時才從陽明山下來 依照下山速度 無預警破掉的話 我現在應該在天元宮了吧 找時間要去拜拜感謝神明保佑 感恩 ～～）
要澄清一下
我說的是在輪框邊上，固定氣嘴用的那個，較大的「螺環」，不要把它鎖「緊」
至於「氣嘴螺帽」指的是，在氣嘴的最尖端，打氣時，要放鬆的那個小小「螺帽」，這個小螺帽，打氣時當然要放鬆，打完氣就要確實鎖緊囉.....
至於那個較大的「螺環」(我是叫它螺環啦，以便區別，別人怎麼叫，我不知道)
每次當把輪胎的打飽時，就會發現那個螺環鬆了
原因是因為氣越足，內胎的氣嘴就會向外伸出
反之，輪胎沒氣時，內胎的氣嘴會縮進去，因為沒有空氣把氣嘴「頂」出來
如果你在打飽氣時，把這個螺環鎖緊，而且鎖得很緊
幾天不騎單車時，輪胎本來就會自然消氣
這時候，由於螺環被你鎖得很緊，沒有空間可以讓氣嘴縮進去
就會發生氣嘴與內胎拉扯，然後就在氣嘴接縫處，扯破了
這種事有時候會發生在半夜，沒有人去碰腳踏車
然後就會以為是有「阿飄」
其實，就是「順手把螺環鎖緊」，惹的禍.....
PS. 這種事好像不少人發生過，可是沒聽過車行教客戶不要這樣做，也許是這樣才可以多賣一些內胎吧！而且這種破法，保證要換內胎才行，是不能補的。
騎 M1 上下班囉....目標: 單月破 1000km
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