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我裝了個 加大導輪 有差?

1140911更新 我買了偏心大導輪

上個月組了一台自己心儀已久的公路車,但因為後變速導輪在運轉時,時不時傳出異音(嘰嘰嘰)一開始嚇一跳以為是BB。後經過高人指點(水某說一聽就知道後面傳出來的)。

確定為後導輪異音,而且在經過兩次清潔與上油仍無法解決(真的很怪,沒有培林的東西會有異音🙄),經過幾番掙扎後決定購入新品,看了看原廠價格與改裝用的價格,決定購入改裝品嘗試看看在不更動鏈條與後導軌的狀態下更換導輪,原本我也一直認為改裝這類大導輪只是心靈馬力上的感受問題,但經過本次的體驗後,我真心認為滑順度確實是有提升。

想問問大家若改裝整支然後換上新鏈條的那種(不討論品牌),會不會獲得更順暢的踩踏感受呢?我裝了個 加大導輪 有差?
2025-09-08 13:05 發佈
有差
這東西問世至今被很多單車網紅做過測試了
其中比較全面性的測試還包含了基本摩擦數據在內 (無論功率高低,都有一定的摩擦值)
得出的測試數據大同小異
扣掉基本摩擦值後,更換大導輪帶來的效果大約等同於提升1~2%的功率

而代價是大導輪容易產生異音,尤其金屬製的
並且金屬製的還會增加鍊條的磨損速度
---

所以結論
如果你有想要參加比賽並且上凸台的想法,也願意承受它的負面效果,那就換吧
如果沒有,就把錢省下來,從損益來看,換這零件不是很值得
tony6718
tony6718 樓主

[拇指向上] 凸台那是年輕人的事了[笑到噴淚] 我覺得你回覆的很中肯,謝謝😊

2025-09-08 16:49
CONA24

若每一個產品都可以提高2%的效率,提升10樣,全部改裝起來後可以提升到22%,對一個人力產品來說是不錯的提升。[拇指向上]

2025-09-08 20:24
tony6718 wrote:
沒有培林的東西會有異音


105 的導輪沒有培林,可是挖地瓜和以上的等級有培林喲。

我自己是覺得105和挖地瓜就在噪音上就可以感覺得出差別了。
摩擦聲少了心裏感受就順了。
tony6718
tony6718 樓主

少了那個異音心裡確實舒坦[讚]

2025-09-08 16:50
105導輪很差 我都丟垃圾桶
而你改的這款是tripeak 尼龍導輪
買過一組裝 覺得很安靜很順
之後陸續有四台車裝備這款

之前我也測試過鋁導輪
當然也有不錯的
但cp值來說 tripeak便宜好用
比ultegra導輪滑順很多
tony6718
tony6718 樓主

我也是因為有感覺到不一樣,真的有比較滑順古溜,所以才在想如果換一整支腿腿其實差異更大😁

2025-09-09 16:09
tony6718 wrote:
上個月組了一台自己心...(恕刪)

Shimano 對於「大導輪」(Oversized Pulley Wheel / OSPW) 系統的立場,其實蠻保守甚至是負面的。整理給你參考:

Shimano 官方立場

Shimano 在技術文件與產品設計上,導輪一向是 11T 為標準(Dura-Ace、Ultegra、105 皆如此)。

他們沒有推出自家超大導輪產品,表示並不認為「15T~19T」的超大導輪是必要或有明顯優勢。

官方說明裡曾強調,Shimano 的變速系統是以 整套系統最佳化 為設計理念(鏈條張力、變速導角、齒形、導輪位置),過大導輪會打破這個平衡,可能影響變速品質與耐用度。

理由與技術觀點

效率增益有限:大導輪確實能稍微減少鏈條彎曲角度,摩擦阻力下降,但 Shimano 認為這個差距在實際騎乘中極小(實驗數據通常在 1~2 瓦)。

耐用性與穩定性:導輪太大會影響後變速器的剛性結構與鏈條張力,可能造成長時間使用下的變速精度下降。

設計最佳化:Shimano 的鏈條、飛輪、變速器導板與導輪大小是成套設計,改大導輪等於跳脫設計範圍,Shimano 官方自然不會保證效能。

比賽場景

職業選手中確實有人用 CeramicSpeed、Kogel 等大導輪系統,但這通常是贊助或自行改裝。

Shimano 贊助的車隊(像 Jumbo-Visma、Ineos)大多還是用 Shimano 原廠規格,表示大導輪在 頂尖比賽也不是必然優勢。

📌 總結:
Shimano 官方立場是 不鼓勵使用大導輪,因為它們認為變速穩定性與整體系統效能比那一點點瓦數更重要。大導輪更多是「市場行銷 + 高階玩家玩樂」的產品,而非 Shimano 原廠設計哲學的一部分。

你如果是用非shimano的那就沒這問題了,反正他牌的變速都沒shimano精準。
tony6718 wrote:
我裝了個 加大導輪 有差?

心靈感受 Up100
真要有差異
洗馬路 素蓮 等變速器大廠不會標準化量產嗎
成本又沒差多少
以大工廠來講量產不是問題
不然也可以出個特別型號或原廠升級版改裝套件

大廠研發單位測試設備一堆,隨便拉個數據然後再請網紅置路行銷一下
設備粉不會買單嗎?
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或許有但效益不大
如果效益大
賽場上應該是主流了
但為何大廠不推都是小改裝廠在推呢?
南客

本樓最中肯解答+1 [100分]

2025-09-09 9:06
looks

大導輪 鈦螺絲 坑錢的好東西

2025-09-09 9:56
傳動要常常清潔維護
導輪才會順
ultegra導輪為了耐用
土封包的嚴嚴實實
所以阻力很大

可以上網查看看
直排輪怎麼清潔軸承
也可以買個小工具自行更換軸承
以導輪的軸承來說
德國或日本製的一個差不多15塊錢
想換就換 根本不痛不癢
tony6718
tony6718 樓主

有耶 每次到家都會清鏈條,我不喜歡鏈條運轉時的黏稠感😐

2025-09-09 16:22
Ahoo Chen wrote:
Shiman...(恕刪)
不可否認島野的穩定性 一級棒👍 換了幾台車,都還是選擇島野的穩定性。
大導輪,省下的瓦數 1~2W,

除非非常髒,才會差到 3~5W

你把安全帽通風口用保鮮膜貼起來,隨便都比大導輪好

不如龜在車友後,隨便都能省 50W
tony6718
tony6718 樓主

只吸不輪嗎[笑到噴淚]

2025-09-09 22:02
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