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為什麼我每次拆輪再裝上..都會磨碟煞盤..

請教一下,
車子是08 IGUANA disc,煞車是 SHIMANO M535
每次拆下輪子後,搭車或搭火車,之後再裝上..
行進時都會聽到碟煞盤很明顯的磨擦金屬聲..
然後我只好去車行調到沒聲,
雖然是免費的,但我不想因為自己技術爛,每次都麻煩人家,浪費人力,
請問有什麼方法可以避免磨碟煞盤金屬聲..
2008-07-21 8:31 發佈
轉角遇到女鬼 wrote:
請教一下,車子是08...(恕刪)

用內六角把兩個螺絲鬆開,
然後用手電筒從另一邊照間隙,調整卡鉗至不磨盤。

當然有更簡單的方法,
也是把螺絲鬆開,然後按下煞車,按緊了之後把卡鉗鎖回去就行。
不過這個方法不一定準確,大概有80%吧。
請直接把...碟煞丟掉


換v夾...............


只有這樣


多老巧...喀巧.不是一樣
ABCD狗咬豬.天黑黑要下雨.精彩.精彩請下禮拜繼續收看.迪士尼頻道{貓抓老鼠}
轉角遇到女鬼 wrote:
請教一下,
車子是08 IGUANA disc,煞車是 SHIMANO M535
每次拆下輪子後,搭車或搭火車,之後再裝上..
行進時都會聽到碟煞盤很明顯的磨擦金屬聲..
然後我只好去車行調到沒聲,
雖然是免費的,但我不想因為自己技術爛,每次都麻煩人家,浪費人力,
請問有什麼方法可以避免磨碟煞盤金屬聲..


小弟上禮拜也是心血來潮
把自己的09黑瓜前輪拆了(頓時不知道能不能組的回去)

最後發現超容易........

但是組回去的同時也會有跟樓主一樣的狀況
卡前會去A到碟盤


以下是小弟的方法
先將前輪扣上前叉,要確定置中(先別管跌盤會不會摩擦到)
確定置中之後將快拆鎖緊
並把前輪抬高(駐車架.人工.五通墊高並壓住後輪.....等等方法皆可)
開始撥動前輪,聽看看是否會有碟盤摩擦的聲音
有的話將其2顆螺絲旋鬆
用手調整卡鉗置於沒有摩擦聲之位置(此步驟前輪仍須為轉動中,有碰到才會有聲音嘛)
當上方螺絲位置調整OK之後將其鎖牢固(不要鎖太緊,太緊的話反而會有摩擦聲)
再來即是調整下方螺絲,結果與上方螺絲一致(一致就是都沒聲音啦,這樣一來卡箝上方下方都不會去磨到碟盤)
最後再轉動前輪確認一次是否無異音,並將2顆螺絲鎖緊

鎖緊這2顆螺絲需要點時間
因為你卡箝位置調整好時,是不會摩擦到的
但是你一將螺絲鎖緊,聲音可能又會跑出來
所以依照上述步驟多 try 幾次
應該不難找到其置中區

加油囉
如果有問題可以PM我
出售 日本製造 Asics 專業跑鞋 ~ 歡迎詢問
我之前也是把螺絲鬆開,然後按下煞車,按緊了之後把卡鉗鎖回去,但是後來這招卻不靈了,因為我發現,只要坐上車,一騎,就會磨到了,邊上山邊調整,快瘋了,最後靈光一閃,還是用此方法,只是在鎖卡鉗的時候,儘量加上自己的體重,就是用肚子壓在座墊上,再鎖緊卡鉗,就OK了!給您參考!
咦...這也是我想發問的問題結果樓主搶先我發了!

這問題真的很不好解決,我之前是只有前輪有這問題,現在前輪沒事了,上週心血來潮拆了後輪,結果就一直磨到碟盤,怎麼裝就是會磨到,搞了很久真的很氣人,最後終於調好,隔天去騎發現在高速按煞車聲音變很大,像是來令片夾碟盤左右不平均發出來的聲音.....不知誰可以提供我一勞永逸的辦法,該如何調整。
駭....早知當初就裝v夾就好了!
轉角遇到女鬼 wrote:
請教一下,車子是08...(恕刪)


大大你好..我小黑瓜上的535之前也和你一樣,現在這問題已經是易如反掌了....................

多調整幾次就熟能生巧....我用的是傳統的目視法

重點是鎖卡鉗螺絲要注意卡鉗會跟著跑....要小心鎖.

另一重點是:找兩個角度去看來令和碟盤的間隙.......(鎖第一個螺絲看上面間隙....鎖第二個螺絲看後面間隙)
都沒問題時再鎖到緊.整個流程約一分鐘不到.

這問題在我買車交車時就有請教老闆示範車輪拆裝及注意事項

原則上前後輪子每次拆裝,都得調整煞車,碟煞還比C夾好調,主要是把碟盤或輪框調至煞皮中央,不要大小邊

很簡單的調整只用旋鬆兩根螺絲就行啦!

找原車行要服務吧!

就說車子常要上轎車或裝攜車袋,請教師父示範車輪拆裝及注意事項,一看就會了很簡單的.




對了!我都是把車子倒放,兩根螺絲旋到不鬆不緊的程度(太鬆很難維調)

拿較軟的木塊,邊撥動輪子邊輕輕用木塊輕敲卡鉗座,到碟盤不磨到煞皮,旋緊螺絲.

提供給您參考啦!
以我個人來說
只要不是嚴重的磨盤
(就是在踩踏時還能聽見磨盤聲)
都懶得調整勒
另外在裝上輪子時 用手將快拆的螺絲旋緊至轉不動
再板上快拆 應該會是比較適當的緊度
碟盤與卡鉗的間隙也比較不會跑掉
個人的經驗 提供大大參考

這是使用碟煞的宿命,其實也是小事。
快快學會調整碟煞吧!! 搜尋一下站內有圖解說明文。
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