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SPD-SL卡鞋轉 SPD

剛開始想上卡的人,應該都會在 SPD 或 SPD-SL 之間猶豫,我兩年前爬完文後 Mobile01 一面倒都說休閒騎 SPD 是首選,無奈當年走進車店,卡踏或卡鞋都只賣 SPD-SL,所以一開始就加入 SPD-SL 陣營,但我兩年一萬公里的里程上卡總里程不到一千,通常是有參加高強度活動要拼速度才上卡,原因就是上下卡其實很煩,而且好幾次都差點脫卡失敗摔車,上卡出門其實都會有點壓力,要保持專注。

最近大半年都沒上卡後,又覺得有時候還是要上卡一下調整騎乘姿勢,所以決定改用 SPD 系統,只是這麼一改,一萬多塊的投資就沒了,好在 SPD-SL 是可以轉 SPD 的,但反過來就不行了。

SPD-SL 卡踏當然不能轉,但 SPD-SL 卡鞋能轉,畢竟好的卡鞋比卡踏貴多了,網路上有這個產品
SM-SH41
SPD-SL卡鞋轉 SPD
這樣轉完,卡鞋可以重覆利用,但這種轉法的卡鞋一樣不好走路,純正的 SPD 卡鞋還是比較好走

SPD-SL卡鞋轉 SPD

那 SPD 卡踏呢,我是選 PD-EH500,雖然它有點重,但一面卡,一面平踏非常方便,當遇到走走停停要不斷上下卡的狀況,平踏那面實在太重要了。選它還有一個原因是準備把我 Favero Assioma Duo Shi 從 PD-R8000 SPD-SL 卡踏移植過來,所以雖然走了些冤枉路,但這樣轉換後,發現都還可以重覆利用,實在太幸運了。

SPD-SL 卡鞋雖然不好走路,但造型上 SPD-SL 卡鞋很多好看的樣式可選,有了 SM-SH41 轉接,就可以犧牲一點走路的方便,但獲得卡鞋外貌與 SPD 的輕鬆上下卡的好處

換完 SPD 卡踏出去騎了一下,練過 SPD-SL 的人改用 SPD 一定會覺得,這簡直如入無卡之境啊,再搭上休閒的 SPD 卡鞋,輕鬆騎又能享有上卡的好處,SPD 這種對休閒騎士這麼友善的上卡系統為什麼大多數車店還是賣 SPD-SL 卡鞋居多呢?

附上我自己拍的照片,用這種轉換方式耗材變成是 SM-SH41 ,剛好它跟 SPD-SL 扣片的價格差不多。罩在 SPD-SL 扣片上的是 Shimano SH45,如果行程上會有比較多下車行走的時間,可以套上那個扣片保護套,比較好走路也減少扣片的損耗,不過以後我用不到了

SPD-SL卡鞋轉 SPD

SPD-SL卡鞋轉 SPD

然後 SPD 扣片有兩種型號,PD-EH500 內附 SH56,比較可以參考這篇
SPD 扣片 SH51 v.s. SH56

穿卡鞋腳姆指窩會麻的,如果不是鞋寬的問題,穿了寬楦而且鞋底夠硬還是麻的,或者調過扣片位置也沒什麼幫助減麻,可以加足弓墊試看看,它可以分散腳掌壓力。
圖片擷取自WOAWOA商品頁
SPD-SL卡鞋轉 SPD
SPD-SL卡鞋轉 SPD
2023-12-11 23:23 發佈
文章關鍵字 SPD-SL 卡鞋 spd
tycoonf wrote:
剛開始想上卡的人,應...(恕刪)

我也是去年先用 SM-SH41 轉接,今年才買了 SPD 卡鞋,從此海闊天空、走路方便許多。我前後用了 SPD-SL 十年,這兩年換成 SPD 才發覺像我這種悠哉悠哉騎車的,想要兼顧止滑跟便利,SPD 系統真的很方便,而且 SPD 脫卡的輕鬆程度,真的是 SPD-SL 無法比擬。
tycoonf
tycoonf 樓主

哇!用了十年SPD-SL那應該是練成上下卡反射動作了! SPD 我剛轉換,但可預期它會更符合我的使用情境

2023-12-12 8:40
十年前 大家都想模仿職業選手

然後車店也是主推職業選手用的裝備

現在是大家都會有自己的想法 自己的考量

可是你說兩年前找不到SPD卡鞋也太冤望

我在8年前上卡就有SPD卡鞋可以用

以前就有相關的討論....站內連結
新的一年也要繼續騎騎騎
tycoonf
tycoonf 樓主

剛開始要找 SPD,第一家店就被推坑 SPD-SL,也沒什麼不好,出來騎的,都用用看 [笑到噴淚]

2023-12-12 9:18
allenhuang1971

10幾年前,根本不知道什麼是SPD或SPD-SL;跟店家說要上卡;直接用SPD-SL;買來就放著,一放就放了10年,因為怕上卡摔三次;2年前重新學習上卡 結果摔了4次 都破皮流血 還用快破萬元新卡鞋練

2023-12-13 12:19
tycoonf wrote:
剛開始想上卡的人,應...(恕刪)


謝分享

有些公路車卡鞋,公路鎖片跟山地鎖片的鎖點都有留,共五個鎖點

近來有愈來愈多公路卡鞋,只留公路鎖片的三個鎖點

我之前也曾短暫用公路卡鞋裝上山地鎖片體驗看看,起因是覺得公路卡鞋上下樓梯有點恐怖不方便,後來甚至還買了一雙漂亮的山地卡鞋

但山地鎖片用沒多久我就換回公路鎖片了,主要包含: 踏感、重量、流線性等,但最主要還是踏感,公路卡踩起來比較舒服

考量自己騎公路車鞋子95%以上時間是用來踩踏,思考之後還是換回為踩踏效率而特化的公路卡鞋
tycoonf
tycoonf 樓主

路上的車友有上卡的還是 SPD-SL 居多,習慣成自然 [笑]

2023-12-12 18:31
allenhuang1971

以前用SPD-SL 還會帶走路時的扣片 走路時用 後來粉少走遠路或下來牽車 就沒帶了 頂多降低卡踏扣片使用壽命 穿卡鞋扛車子爬樓梯倒是粉少 也有點危險 出包就連人帶車摔下來

2023-12-13 12:15
覺得墊太高了。
一般SPD卡鞋,扣片是「藏在」鞋底的。
既然裝了兩套系統,踏板有兩套。
那再多買一雙SPD 登山車卡鞋也還好吧。
更何況,SPD卡鞋有很多休閒騎的款式。 價格親民,走路舒適,頂多只是重量重了點而已。
tycoonf
tycoonf 樓主

我應該很快就會去買一雙休閒的 SPD 卡鞋 [微笑],先這樣測試是確保 SPD 卡踏我會想用 [笑到噴淚]

2023-12-12 18:33
不用那麼複雜啦
買S P D高級一點的就好
也是有碳纖維底可以買呀
tycoonf
tycoonf 樓主

喜歡廢物利用[笑],SPD-SL卡鞋還新新的,丟了可惜[笑到噴淚]

2023-12-12 21:06
我第一雙入門卡鞋原本是要找SPD,無奈門市剛好缺貨

但車店也是很懂,說不介意的話也是有SPD-SL轉SPD的方案,踏板一樣是PD-EH500


之後換新鞋一樣選擇SPD的RX8,踏板換成PD-ES600.. 外觀跟功能/便利性有取得平衡

原本入門鞋改回SPD-SL放室內踩台
(才知道為何那麼多人說上卡摔3次...脫卡時的發力技巧跟角度有點講究,雖然固定式踩台是不會摔的...吧?!)
tycoonf
tycoonf 樓主

SPD-SL 脫卡要比較大力,我一直沒練成左右腳隨心脫卡,一換 SPD,隨時想用那一隻腳脫卡停車都很容易

2023-12-12 21:22
mobet66 wrote:
我第一雙入門卡鞋原本...(恕刪)

我也是rx8 沒什麼好挑剔的
調整鬆一點 超級好上下卡
而且spd浮動量可調大一點
長途比較好變換外八角度
tycoonf
tycoonf 樓主

現在智慧型裝置越來越多,也許未來會有電子脫卡控制器,手按遙控脫卡[微笑]

2023-12-14 8:04
allenhuang1971

希望有生之年能看到磁浮卡踏 磁力反轉脫卡... 磁浮上坡助力 下陂阻力煞車這種外星黑科技.... 阿斯

2023-12-14 11:14
我也是從SPD-SL轉到SPD,從此海闊天空,台灣SPD鞋比較少可以選擇,所以我從祖國淘一雙無標雙旋鈕偏流線的回來,反正價格不到一千,就算壞了不合腳也不心疼,有此甜頭之後又去淘了一雙休閒鞋版的回來,騎遠程想要下來走走看看,再也不用因為卡鞋的問題,錯過美景。而且兩雙都意外的好穿啊!只是原本SPD-SL的鞋就只能長灰塵了,而且不便宜~QQ
tycoonf
tycoonf 樓主

出來騎的都要繳一些學費 [笑到噴淚]

2023-12-16 9:54
台灣的路很需要走走停停
在歐美騎單車 會遇到好幾十公里,都不需要放腳
所以我認為登山車卡會更適合台灣
tycoonf
tycoonf 樓主

以後有機會也想出國騎,捷安特旅行社有辦

2023-12-16 15:50
TONY1978

有時候我是覺得主要迴轉功夫有練起來在台灣沒在比賽不上卡好像也沒什麼差

2023-12-16 16:02
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