公路車新手關於105 後變及車表(騎行數據)問題請益

請教各位先進
1.小弟剛牽沒多久的shimano 105後變速器照說明書自己調整後唯獨第3齒片會有一點異音但變檔沒有問題,若用調整螺絲調到第3齒片沒有異音時反倒第8、9齒片開始會有變檔不順(跳上跳下)的狀況發生,想問極限螺絲設定是只單獨對最小及最大齒片起作用?還是當H螺絲調得太外面時,後續的檔位也會偏外呢?

2.小弟目前是手機用STRAVA APP來記錄騎行數據(里程、時間、速度),看網路上很多先進常常會提到W、踏頻、心律、坡度、消耗卡路里等騎行數據,請問是單換專業車表就能提供部分的這類數據?還是除了車表以外還必須要再加裝像功率計、心律帶之類的額外設備才能提供呢?假設以GARMIN為例,裝在車上的跟戴在手上的有什麼差別呢?
2023-11-28 21:54 發佈
1. 可能是溝爪歪了.....

2.需要功率計來感測踩踏功率與踏頻, 需要心跳帶來感測心律, 再傳送到手機或錶頭或手錶來記錄....
isj
isj 樓主

感謝大大的回復,如果是要坡度或是消耗卡路里資訊的話也需要加裝設備嗎?

2023-11-28 23:39
silverster

是喔,坡度是碼表偵測出來的。要計算消耗卡路里的話要戴心跳帶才行

2023-11-29 8:40
1.極限螺絲就只是頂住變速器最內和最外的移動
2.車表比手錶便宜很多,電池續航力也大很多,如果要拿手錶當車表也不是不行,Garmin和Bryton都有出橡膠假手腕可以固定在車把上,你就可以把手錶戴在車把上,如果騎乘時沒有要看數據就手錶戴手上吧
isj
isj 樓主

原來如此,感謝大大的回復

2023-11-29 22:48
樓主的飛輪是 11速 11-34T 的嗎?

之前在01就有一篇在討論Shimano 11速 11-34T 飛輪的問題!
討論的主題就是樓主第一點寫的內容。

結論大概就是說有一批 11速 11-34T 的飛輪模具可能有問題?

解法是

1.很 努力的、用力的騎,讓 飛輪齒片 與 鍊條 磨合(損),
一段時間後,異音就會因干涉點磨損消失而變小了。

不過我自己是用第2種方式:

2.換 R8000 11速 11-32T 的飛輪,換了之後,檔檔到位,
完全沒有異音。

不知道是否是因 11速 11-34T 飛輪 是登山車的規格,
而 11速 11-32T (含以下)飛輪,才是公路車的規格。

故在拉線比上,有一點點的小差距,而很難調到檔檔到位!?
isj
isj 樓主

感謝大大的回復,小弟用的是105 R7000 11-34T 11速飛輪,看來是中獎了 XD

2023-11-29 22:47
踏頻,心率另外要買踏頻感應器與心率帶。
坡度與卡路里,車錶就可以提供。
尤其是即時的坡度顯示。
功率計也要另外購買,不過價格可能比車錶還貴。
我這種休閒騎的,只有車錶,心跳帶,踏頻+速度感應器。
其實速度感應器不是特別需要。
因為車錶的速度感應是靠GPS。
速度感應器可以在衛星還未定位好的時候,就提供車錶速度訊息。
我覺得比較有用的是在室內訓練台上使用。
才剛牽 幹嘛在這問 回車店要它處理啊 車店不處理 你在這發文都來得及
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