輪圈『貓』掉？這種事情很容易發生嗎

phae4jaz
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樓主

2022-11-02 20:09

下班後騎著破破通勤車去日常練習
慢慢爬個快半小時的坡
在台地上的平路繞一圈後下滑至平地
發現煞車好像怪怪的會卡住
拿六角在路邊試了幾次試不好
天色暗暗的也沒辦法仔細檢查
只好把後煞先放得很鬆騎回家再說
沿路試著按後煞明明沒了煞車功能
還是有一頓一頓的感覺

到家仔細看才發現輪圈旁邊居然有一塊變形@@
想想在下滑時似乎的確有撞到坑洞
但平日也常常在平路上被各種坑洞撞來撞去也沒壞啊
而且也算是1.75的低壓胎
是因為下滑時車速比較快嗎

（該下滑路段算蠻好騎順著車流大約在40~50KMH

平時經過的道路常有坑洞
如果實在很難避免
輪組強度等級有差別可選嗎
還是說要靠避震之類的呢

我不知道我這車上的是單層還雙層框什麼的有什麼直接分辨的方法嗎

▲照著標籤查到了，我這個框被分類在Single Wall,是單層框的意思對吧
雙層框跟單層框比起來會好很多嗎

話說這台車的殘值很低……
老天是在催促我快換車嗎

2022-11-02 20:09 發佈

文章關鍵字輪圈事情

rucifer444

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2樓

2022-11-02 22:16

雙層結構強很多。這種經濟型單層框輻條張力最多就拉到70多（印象中，單位應該是kgf），80框的輻條孔位就會微變形。雙層框張力可以拉到100以上。框體有差。

除了框體本身強度就比較弱外，你的輪胎胎壓可能也比較低或過低，所以壓到坑後，氣往兩邊跑，框體跟坑硬接觸，不管哪個框，應該都會凹。

經濟型單層框應該可以打到60（看外胎）。印象中沒把張力拉高的經濟框極限是80，框體的接縫處會撐開。（實際上還是要看輪組的供應廠商）

換個經濟框不貴。其實換了還是可以繼續騎。

phae4jaz

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樓主

2022-11-03 0:15

rucifer444 wrote:
雙層結構強很多...(恕刪)

感謝解惑

rucifer444 wrote:
你的輪胎胎壓可能也比較低或過低...(恕刪)

因為知道今天可能沒下雨會去騎車，昨天有打到快60

不過講到這個，我想起前陣子做過一件對輪圈很不好的事@@"
就是爬坡的時候爆胎沒氣仍然死撐硬騎到完
還慢慢下滑一路騎回家

最後外胎變形本來打算連輪框一起換掉
但最後把只把外胎和襯帶一起換掉了事
也許輪圈的結構在那時就有一點受損而留下隱患（？

話說那個時候看到有快拆卡式後輪
因為有寫適用車架寬度135mm（和我通勤車一樣
想說有沒有機會換換看，但是現場沒有定位片作罷
結果也沒買經濟型框（好像也沒賣，忘了
後來還另外找說有沒有非快拆的卡式後輪
但好像也沒人做那種東西，可能沒市場吧

rucifer444 wrote:
其實換了還是可以繼續騎...(恕刪)

是沒錯，只是這台車的定位會愈來愈薄弱
若還是換單層框，我就不太會騎去較高強度的騎乘（下坡
這就變成只有『下大雨而且擺明不會繞去騎乘練習』的日子才會騎到它
儘管非常大的雨甚至要過水的狀況還是騎它最好
但要一直多佔空間其實就不得不考量必要性
唯一談得上誘因的大概也就是看能不能藉由這台車DIY一些還沒碰過的東西了……

烏都禾黑

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4樓

2022-11-03 7:44

就算看似很勇之双層鋁圈,若是對岸山寨出品也容易貓陷

先前在台中就近買網購商家輪轂電機套件,非但馬達易過熱變形導致行星齒輪運轉噪音甚至卡死,輪圈也不知何時貓了一大凹- -算是花錢買經驗吧! 台中東區與太平2家網購店之電動自行車套件產品都不可靠!

彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔設計開發造物者

咪虎雙寶

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5樓

2022-11-03 9:07

草寮過度才會貓掉吧

rucifer444

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6樓

2022-11-03 9:16

其實沒有改快拆，也可以裝定位片。這樣左右邊在裝後輪的時候，就不需要先裝飛輪側，再鎖另外一側。裝了定位片後軸的位置就固定了。

有卡式非快拆輪。早期比較多，尤其是鎖牙轉快拆的年代，現在對岸還有這類的花鼓，應該需要自己編。卡式飛輪比較多搭配，但是七速的卡飛沒太多選擇，但鎖牙反而有些不同的選擇，除了基礎的14-28、還有13-28、龍億DnP也有一些產品。

主要是你貓到坑框體才變形，不然單層框下坡沒太多問題。經濟型輪組用的是完全沒輕量化考量的3叉拉法，其實很耐操，如果把張力拉足，也不太容易跑掉。經濟型車款比較擔心的是車皮不好，剎不住......

phae4jaz 樓主

原來還有機會用非快拆花鼓自己編@@反正我重點只是想在DIY時多碰一些不同的東西(比如鎖牙/卡式)飛輪的等級和選擇性倒是其次

2022-11-03 15:58

phae4jaz 樓主

煞車常常檢查，而且也是確定不會太陡太急，足以應付才會想常去同一坡道，謝謝[微笑]。三叉拉法有聽聞過其編法強度較高，主要是怕常騎同一下坡常常撞到那個坑(畢竟有車流不能說閃就閃@@"

2022-11-03 16:05

pc8801

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7樓

2022-11-03 10:33

打飽一點基本上除非是撞很大力才會
如果你騎上去那輪胎就軟下去很多的那就比較會這樣

phae4jaz 樓主

其實對撞擊當下的狀況沒有很大的印象，但氣肯定沒那麼少(比Max低不到10psi)只能推斷可能是下坡時碰到坑洞力道較大(不太可能在下坡前就凹掉，平路煞車卡住會根本騎不動

2022-11-03 12:33

怨念聚合體

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8樓

2022-11-03 10:50

車胎氣沒打夠，隨便撞輪框都會變型
不管幾層結構都沒用的

phae4jaz 樓主

外胎Max65已經打到快60了(前一天晚上)QQ不過我有點好奇「非」高壓胎能不能打到Max[不知]有的人好像認為100以上的外胎最好低10~15

2022-11-03 12:23

怨念聚合體

一般胎我都直接打MAX，維多利亞除外 (MAX145PSI，我怕爆框)

2022-11-04 10:19

TONY1978

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9樓

2022-11-04 20:04

直白說就是器材等級太差什麼地方都可能出問題

這大概是一對700那種鎖牙+散珠的輪組吧

合理耐用請加碼到卡式+軸承輪組搭個亞獵士雙層框

估計3000就有了

去收捷安特美利達拆車可能2000就有

真不知道怎麼買那買shimano最入門的也行

CONA24

還可以編後面就好，反正前輪負載低，前低框後高，空氣動力學性能更強勁[讚]

2022-11-04 20:28

phae4jaz 樓主

CONA24 謝謝@@ 我會好好考慮，前陣子曾經想換非快拆的卡式輪組但市面上沒有（低階車後溝空位太大，用快拆好像會不穩定

2022-11-04 20:57

phae4jaz

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樓主

2022-11-04 20:52

TONY1978 wrote:
直白說就是器材等級太...(恕刪)

謝謝XD

TONY1978 wrote:
一對700那種鎖牙+散珠的輪組...(恕刪)

後輪是這樣沒錯，前輪甚至比一般更差
當時還毫無概念隨便買的中古車
有些部位連外行人都看得出是拼湊出來的

TONY1978 wrote:
合理耐用請加碼...(恕刪)

所以我這陣子老想著要不要好歹先入手個萬把塊以上的入門車

好歹有心想升級的時候不必一直覺得車子殘值太低不值得
感謝您對輪組的建議很具體很實用

這台車難騎歸難騎車架也不合身
卻也因為不怕搞爛修不好在這樣的心理建設下DIY
從頭到尾一直學著自己調整、保養、換新
雖說沒辦法像車店一樣熟練又見識豐富
至少對單車的運作方式和維護方法愈來愈了解
唯一無解的問題是升級也升不了多好
也因此一直不想花太多零件錢在上面

本來一直都是直接停樓下戶外任憑日曬雨淋
一方面也是怕樓梯間碰到人會不好閃
前陣子發現其實上下班也不太會碰到鄰居（很少
就乾脆每天上下班都搬下搬上四樓
鄰居也知道我本來都停樓下
一次碰到問我怎麼現在都搬上來不是很麻煩嗎
我也只能簡單回答幾句
很難在三言兩語間表達出
『隨時想到要調整什麼的時候車子就在屋子裡
比起來如果停在樓下反而覺得很麻煩』的心情

pc8801

想想搬家公司是怎麼把冰箱搬上去的

2022-11-09 11:59

phae4jaz 樓主

後來入手了G牌的平把E2，有搬上來，確定對我來說真的夠輕了（原本的通勤車快16kg）惟獨對窄窄的樓梯而言車長一拜一拜，還好夠輕可以隨意調整扛車角度@@

2022-11-12 18:44