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九速公路車 檔位變輕的最省錢作法是?

昨天把另一台九速的公路車 借給親戚騎
一起復健(?)

他嫌齒比太重 爬不上山

看了一下大盤 53/?? 沒寫 後變速最大到28t
問了一下 如果後飛輪 要到34t 需要換 後變速 鍊條 飛輪

如果直接換前面大盤是不是連鍊條都不用換? 大盤有分九速十速這些嗎?

追加問題 如果換長腿的後變速 那麼變速線需要更換或是加長嗎?


九速公路車 檔位變輕的最省錢作法是?
2022-07-25 6:16 發佈
ALLEN HO 0302 wrote:
昨天把另一台九速的公(恕刪)

我是建議你可以吧照片po上來好了解

看齒比大盤可能是標準盤
要換飛輪34T可以 就像你打得後變速 鍊條 飛輪要換 但要注意你的變把跟後變相不相容
換大盤除非你大盤要維持一樣的齒數 只單換小盤的畫不用裁鍊條
如果要換CT盤50/34要裁鍊條
阿大盤有分速別
不知道怎麼裁可以去看K2的影片
ALLEN HO 0302
ALLEN HO 0302 樓主

好 可以單換前面大盤的小盤阿@@ 有機會拍照看看 那後飛輪到32呢?

2022-07-25 21:55
嫌?叫他自己去買電輔車。
Eason億崧 wrote:
我是建議你可以吧照片po...(恕刪)

可以換小盤沒錯 但還是要看你的大盤能不能換
換小盤比較要注意的就是跟大盤齒數落差不能太大 不然容易掉練

先去看你的後變支援到幾T 再來決定要換啥
你飛輪有變大就一定要換鍊條 換小要裁
ALLEN HO 0302 wrote:
昨天把另一台九速的公(恕刪)

可選擇改前大盤或是後飛輪.
猜測原本應該是53/39早期標準盤.
改成50/34CT盤就會很有感了.
前變速器往下調整應該不困難.
換飛輪可能還要換後變及鍊條.
其實上拍賣網查一下價錢,
就大概知道怎樣做才最划算了。







四方軸大盤還可以考慮換,
一體式大盤就算了。

但基本上檔位變輕並一定好騎,
也不會比較輕鬆,
對於休閒騎的車友,
最好的選擇是換路線,
而不是改硬體。
大盤應該是53/39
鋼管車嗎?九速可能是四方孔大盤
可以買50/34或48/36來換
後飛輪保持不動

其實最快就叫他只騎平路
39對11-28都很好踩
土城加藤鷹
ALLEN HO 0302
ALLEN HO 0302 樓主

應該是四方軸 等下補圖 所以只要縮短鏈條就好

2022-07-27 8:27
isohera

其實不用改39對11-28蠻好踩的

2022-07-27 9:42
這應該是四方軸沒錯?

可能是八爪式BB

ALLEN HO 0302
ALLEN HO 0302 樓主

其實我不懂 不過照片看起來是一模一樣的感覺沒錯

2022-07-27 16:01
換個9速長腿後變(sora RD-R3000-GS)+9速11-34T飛輪
或換9速11-34T飛輪+勾爪延伸座
團圓嚕

正解[拇指向上]

2022-07-27 14:28
ALLEN HO 0302
ALLEN HO 0302 樓主

9速11-34T飛輪+勾爪延伸座 就不用換鍊條了嗎??跟換大盤哪個檔位比較輕阿?

2022-07-27 16:00
九速的價格也不貴, 建議要改就大盤 飛輪 後變. 一次改到好, 對剛踏入單車的人來講, 爬山總是覺得齒比能不能在輕一點, 先讓他騎出興趣最重要, 要不然老是覺得爬山很累爬不上去, 騎沒幾次可能就放棄了, 那當時為了省那一點錢反而是最浪費的
ALLEN HO 0302
ALLEN HO 0302 樓主

是的 推坑不好推 要先讓他有爽感 XD 等到他自己想花錢就成功了

2022-07-27 16:01
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