昨天把另一台九速的公路車 借給親戚騎一起復健(?)他嫌齒比太重 爬不上山看了一下大盤 53/?? 沒寫 後變速最大到28t問了一下 如果後飛輪 要到34t 需要換 後變速 鍊條 飛輪如果直接換前面大盤是不是連鍊條都不用換? 大盤有分九速十速這些嗎?追加問題 如果換長腿的後變速 那麼變速線需要更換或是加長嗎?
ALLEN HO 0302 wrote:昨天把另一台九速的公(恕刪) 我是建議你可以吧照片po上來好了解看齒比大盤可能是標準盤要換飛輪34T可以 就像你打得後變速 鍊條 飛輪要換 但要注意你的變把跟後變相不相容換大盤除非你大盤要維持一樣的齒數 只單換小盤的畫不用裁鍊條如果要換CT盤50/34要裁鍊條阿大盤有分速別不知道怎麼裁可以去看K2的影片
Eason億崧 wrote:我是建議你可以吧照片po...(恕刪) 可以換小盤沒錯 但還是要看你的大盤能不能換換小盤比較要注意的就是跟大盤齒數落差不能太大 不然容易掉練先去看你的後變支援到幾T 再來決定要換啥你飛輪有變大就一定要換鍊條 換小要裁
ALLEN HO 0302 wrote:昨天把另一台九速的公(恕刪) 可選擇改前大盤或是後飛輪.猜測原本應該是53/39早期標準盤.改成50/34CT盤就會很有感了.前變速器往下調整應該不困難.換飛輪可能還要換後變及鍊條.
九速的價格也不貴, 建議要改就大盤 飛輪 後變. 一次改到好, 對剛踏入單車的人來講, 爬山總是覺得齒比能不能在輕一點, 先讓他騎出興趣最重要, 要不然老是覺得爬山很累爬不上去, 騎沒幾次可能就放棄了, 那當時為了省那一點錢反而是最浪費的