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為和不能兩顆,或是4顆一定要做那種三顆很難配呢

各位有沒有覺得自行車燈,不管是前燈後燈
不是那種蠻貴的小顆電池,型號不祥不是水銀
不然就是4號電池3顆
尾燈也是前燈也是
4顆不好用嗎?有差那一顆電池的重量嗎?
2顆不好嗎?,少那一顆車就會便很輕嗎?
他們不知道用充電電池充三顆跟衝4顆的成本效益是一樣的
為何不這樣做?
2008-06-17 0:50 發佈
AKSLEN HL-42的頭燈就是用4顆4號電池啊.
hunteryfy wrote:
AKSLEN HL-...(恕刪)


大大我知道有一些還是用4顆的,但是應該很少數
尤其是尾燈
Finepix~鋼 wrote:
他們不知道用充電電池充三顆跟衝4顆的成本效益是一樣的
為何不這樣做?
...(恕刪)

我的前車燈用Q-lite裝4顆電池,後車燈用2顆電池,
你可以用單迴路設計的充電器,充一顆和充四顆的時間不太一樣,只充一顆會比較快
我前燈跟後燈都是兩顆3號和4號的......
為什麼你要買用三顆電池的燈呢? 這才奇怪吧~~~
PS.充電器有獨立充的~~~
應該是 電壓問題 所以用3顆電池 我想應該是這樣吧
我是一頭牛
小弟手邊的充電電池都是3號,為了拍照需求,數量不少,
偏偏許多廠牌的車燈用四號電池,
為了尾燈還要多買幾組四號電池,不便宜啊。

小弟的前燈3號x2,尾燈4號x2,廠牌都是S-Sun,為了取雙數,方便電池充電備用。

只是不知設計車燈的廠商在想啥?
重量其實差沒多少,能夠少花點電池費用才是消費者所期望的,
很希望能前燈尾燈統一用三號電池。

目前玩單眼,又玩單車的人,很多很多,電池能共用才是車友之福。
黑輪桑 wrote:
小弟手邊的充電電池都...(恕刪)


有很多充電器是可以充3號和4號的,在選購時要注意一下,就不會多花錢了.
現在的電器產品的電池規格太多,小鬧鐘,搖控器,收音機.....3號4號 還有鈕扣電池,如果回收沒做徹底,相對污染也多了.... 所以儘可能買充電式的,減少電池用量

至於樓主所說頭燈怎麼設計使用三粒電池,這是配合燈泡電壓的設計, 我手邊也是好多要用3顆電池的電筒, 在充電時確實不好配,所以改換放4顆電池的手電筒,一勞永逸, 以後不要為了那一顆電池沒充電而傷腦筋...
答案就是可以節省成本.

三顆AAA電池串聯電壓是3.6V ~ 4.5V, 接上負載後電壓大概就在3.0V ~ 3.6V附近,
這個電壓剛好就是1W大功率LED的工作電壓範圍,
所以手電筒裡面就不用再搞一個升降壓或是穩流電路,直接驅動LED就好
不但可以cost down而且初始亮度會比較高

所以很多低價手電筒都會用3AAA

3AAA電池筒和18500充電鋰電池大小差不多,所以可以用18500餵給這種手電筒
會爆亮喔... 不過也有可能會過熱燒掉就是
我只有早期買的登山頭燈是用AAAx3的
目前的1W登山頭燈PRINCETON Matrix2是用AAx2
單車頭燈CATEYE EL-520是AAx4
雖然我用的充電器1,2,3,4顆電池都能充(SONY)
我就是不想用吃三顆電池的產品
還有我的DC,GPS都統一用AA電池,互相流用很方便
現在只剩單車尾燈是AAAx2還沒有統一
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