前變速器調整疑問

如題,
小弟我目前使用的變速器是挖地瓜FD-R8000,
車行協助調整變速器時,
會把張力調整的稍緊,
也就是前變升至最大盤後降半檔,
調整螺絲讓前變的上面的線稍微超過下面的線,
這樣的調整讓前變的小盤半檔位移較為明顯,
不論是小對小或小對大都較能不磨前變速器,
但這樣的情況卻讓大盤的半檔失效幾乎無作用,
掛上大盤後,大對小沒有任何問題,
但後變最多調整到第五個齒盤就會磨到前變速器。

我之後在SHIMANO的網站下載使用手冊來研究,
也參考
試著把張力調整至適中,也就是大盤降半檔後兩線重合,
這時大盤的半檔位移較為明顯,
降半檔時後變可以調整至第三大的齒盤不磨前變,
但是小盤的半檔位移也就變得不明顯,
小對大調整至不磨前變的情況下,
小對小只能維持在第四個盤位,
也就是較重的齒比有三個盤位都會磨到前變速器,

張力稍緊;大盤半檔無反應,
張力適中;小盤半檔幾乎無反應,
請問調整上是哪邊出了問題,
還是這樣的情形其實是正常的?
依自己常用的齒比來選擇做調整來取捨?

ps.
前一台使用的5800變速器大對大、小對小都沒有磨到變速器的情形,
所以才有這個疑問。
2022-01-29 10:29 發佈
文章關鍵字 疑問 調整
使用之前的回文直接複製貼上~

有些事情只用文字敍述真的很難讓人意會
在此就姑且試試以我自己的調校方式看看會不會對你有幫助
H L螺絲我定意為調整前變導板的上止點&下止點,接下來的動作以此為前提
1.L先行設定;前變速線完全放掉,將錬條掛在小(大盤)對大(飛輪),調整L螺絲.讓內導板貼近錬條至剛剛好不會磨到為止
2.前變微調鈕左轉放鬆5-6圈後再將變速線拉緊掛上前變
3.飛輪調至最小齒,適時的調整微調鈕並撥動前變讓錬條掛上大盤,調整H螺絲,讓外導板和錬條間距達1-2mm不等,調至重踩錬條不會磨到導板.小盤跨大盤又不會落錬為止
4.反覆撥動前變,適時的調整前變微調鈕讓半檔的動作正常
boy010713
boy010713 樓主

有個疑問,變速線的張力調整需要在哪個步驟完成?

2022-01-29 17:56
deleted
kindergartenchief wrote:
使用之前的回文直接複(恕刪)


感謝你的回覆,
我晚點試試用這樣的方式調整,
也請教一下,
這樣的能調整出大對大或小對小不磨變速器嗎?
車行是不建議這樣的變速方式,
就我的感覺是說盡量不要這樣使用變速,
但是少用也不代表不能使用的感覺
kindergartenchief

可以,反覆操練可以抓到你要的感覺

2022-01-29 17:24
boy010713
boy010713 樓主

還是不行,目前只能選擇一個有較大的半檔範圍,另一個就會較小。

2022-01-30 18:14
jcchiou wrote:
前變鎖固的角度算蠻關(恕刪)


角度上應該是有比較正常一點,
原購車店在鎖變速器的時候"沒有"把金屬貼片貼上,
在第二間車店調整時有發現沒貼片的問題有重新貼上鎖固並調整角度,
當然我自己目視可能還是有點失準...冏,
調整上就是張力拉的較緊,
大盤半檔失去功用,
然後跟我說這是正常的,
就如我原文最後的那段敘述,
稍微抱有疑問所以來這發問一下。
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