DIY鋼管車再進化

Giant 捷安特鋼管公路車簽到囉!(913樓)
連結裡是舊塗裝的進化,
騎車太累就偷懶再進化塗裝,
改一次塗裝可以免出車好長一段時間,
超爽的,
塗裝完心情也超美麗。
DIY鋼管車再進化
DIY鋼管車再進化
DIY鋼管車再進化
疫情開始後就一直沒出去騎車,
又虎視眈眈地打鋼管車的主意,
再一次進化吧......
先噴底漆完上電鍍漆+金漆,
但超慘的噴完亮光漆後居然變成PVC管,
DIY鋼管車再進化
算了就這樣吧......
貼皮上零件,
DIY鋼管車再進化
DIY鋼管車再進化
裝手把走線,
DIY鋼管車再進化
DIY鋼管車再進化
DIY鋼管車再進化
最後丟到樓梯間繼續掛著。
DIY鋼管車再進化
DIY鋼管車再進化
2021-09-17 16:36 發佈
文章關鍵字 DIY鋼管
有Campy就給滿分
太開心了
土城加藤鷹
瘦的狠
瘦的狠 樓主

Campy真的很好用。

2021-09-21 9:10
貼皮介紹:
基本上貼皮分兩種,
1.希德:
通常用在汽車包膜,
廣告招牌等,
優點種類多、選擇性高、輕薄、塑性好,
缺點不耐刮、品牌品質差異極大,
可在廣告招牌行、汽車包膜行購買。

2.波音軟片:
通常用在裝潢用,
優點厚實、質感手感佳、耐刮,
缺點塑性不好、種類少,
可在裝潢材料行、木材行購買。

貼鋼管車我選擇用波音軟片,
身為一個粗魯人,
我的車常倒常刮選厚一點的比較耐用,
手摸起來有觸感,
視覺上也比較高雅穩重,
比較符合鋼管車的氣質。






推薦貼皮給各位喜愛DIY的車友,
比噴漆更方便施工美觀。
大麥的天空

要不要考慮一下實木貼皮加上亮光漆

2024-12-24 7:44
瘦的狠
瘦的狠 樓主

有亮光的貼紙阿,並不用上亮光漆,只不過我不喜歡而已。

2025-01-07 10:18
在FB看到一個金色的輪子,

感覺就很配我的鋼管,
詢問了一下賣家就面交了,
本來要換成C系統棘座,
但拆開後發現不通用,

運氣還不錯輪組來的時候有附5600飛輪,
試了一下沒想到變速蠻順暢的,
馬上裝胎上車,
真好看整台車更典雅了。
更換前:


更換後:


感覺在裝個膚色的外胎就更好看了。
出門測試了一下性能,
還不錯沒有不好的反應。



一個蠻特別的經驗說出來跟大家分享,


上星期三居然把後變騎斷了,
還真沒想過會這樣壞掉,
還好背包上我都有放束帶,
固定了後變後還可以用大對小繼續騎,
不需要牽車回家也算幸運。

現在這台鋼管車已經沒一樣零件是有配套的了,
煞變把(用了7年居然從霧面的用成亮面):

前變FD-2400:

後變4700GS:

飛輪5600(12-27):

大盤曲柄(50/34):

煞車夾器(原車附的僅剩的原車零件):


妥妥的一台混血兒鋼管車。
_________________________________________
回報Tommy6666
所以TIAGRA 4700 10S的後變可以吃CAMPY XENON 10S的拉線比???變速順暢嗎?

這真是一個好問題,
我超懶的一星期多沒出門騎車了,
看到你的問題只好出去試一下車,

一出門變速覺得變速會跳檔,
一邊騎一邊觀察發現變7檔會跳到6檔,
所以我把變速線調緊一點,
到了爬坡時發現變8檔會跳到9檔,
所以我又放鬆了變速線,
一整路變速都調不好,
那種跳檔超怪的,
變重到7檔會跳到6檔,
但是變輕到6檔又會跳到7檔,
調緊變速線後變成8.9檔在亂跳,
我個人猜測要嘛勾爪歪了,
要嘛B螺絲沒調好(因為飛輪12-27小顆所以我預設最鬆)。

回到家後先調B螺絲鎖緊一點,
在家繞圈圈就檔檔清晰了,
沒有再上錯檔下錯檔,
但沒有去爬坡重踩測試,
所以我目前不敢說完全沒問題,
等元旦過後在找時間出去試車。

另外有一個有趣的經驗說出來,
或許有人會有需求可以試看看,
就是我在裝4700後變前,
有嘗試裝過一顆短腿的7.8速後變,
我發現手把按到第7下時剛好後變走到限位點,
或許10速撥把的變速可以支援9.8.7速後變,
但我沒實際裝8速飛輪試過,
所以把經驗提出來給大家參考。
_______________________________

今天又去試了一下車,
平路順暢爬坡順暢,
但重踩抽車時6檔會跳7檔,
豬腦袋的我又忘了帶隨車工具出門,
只能回家再調緊B螺絲,
調完後在家附近繞圈圈,
發現4檔上鍊會遲緩,
其他應該正常了,
沒想到混血的變速那麼難調,
可能不適合沒調整能力的玩家使用。

PS:忘記說調B螺絲只是去敏而已,
讓導輪離飛輪遠一點,
鍊條角度會小一點反應會比較遲緩,
降低跳齒的機率,
我沒買工具確認吊耳有沒有歪,
所以不知道真正跳齒的原因。
______________________________

今天又去騎了一趟,
出門前放鬆了一點點B螺絲,
修正了一下4檔上鍊遲緩的問題,
這趟有盡力騎跟休閒騎混合狀態下使用,
除了在柴山大道下坡時,
我快速下了4個檔位,
有發生過一次多下了一個檔位外(但下一秒就又復位了),
其他每個檔位都明確,
對於我而言應該算已經完美了,

如果使用高於上面的騎乘強度,
我就不知道會不會出問題了。

Tommy6666

所以TIAGRA 4700 10S的後變可以吃CAMPY XENON 10S的拉線比???變速順暢嗎?[含情][含情][含情]

2024-12-30 14:30
Tommy6666

如果可以用還真是老車友福音欸,因為campy隨便一個等級後變都靠北貴的[大哭]摔壞有夠痛

2024-12-31 23:37
感謝寶貴的經驗分享~看來以後可以用4700RD當備品了
另外注意到,樓主這台車的座管原本使用0offset的,後來更換成目測約15mmoffset座管頭反轉,
是為了想把座艙向前換取較順暢的迴轉嗎?
瘦的狠
瘦的狠 樓主

不是,單純是因為我貪小便宜,買這個坐墊設計有瑕疵,前引量不夠多,車架又大只好改前飄,不然一般正常的坐墊,天秤式座管就夠用了。

2025-01-06 14:16
我也有一台肉色的車子
Tommy6666

很帥氣~注意到特別的彎把形狀,抓下把會不會覺得難握啊?[不知]

2025-01-21 16:14
TONY1978

我有改裝 不算難握

2025-03-18 17:21

剛好要換坐墊,
順手拍一下什麼叫前引量不足。
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