GARMIN Edge 705.我是用GARMIN Edge 305'買這台後'其它的車表可以通通丟掉了.散步'爬山'慢跑'騎自行車'汽機車旅行....都可以用.還可以記錄軌跡'預定路線'導航.....雖然貴'值得投資.
我 ~~~ 想過很久,觀察很久,最後是分開買無線的,我只用過兩隻碼表Echowell R2Echowell R4R2 功能不錯,實際,不過功能太多像是選手在用的,所以,要練習才會用。要 reset 時也很麻煩,不好設定。按鍵按起來很舒服。前無線易受手持物件的干擾,要隔一段距離,聽說很多無線都是這樣的。所以,我的 Garmin 60CSx 放在手把處跟他要有一段緩衝距離。後無線的干擾應該跟 R4 差不多,我沒仔細研究過,比如昨天經過高速公路下,我的 R4 回轉速從 82 變成 171轉。因為回轉速我比較在意即時的資料,臨時被干擾無差。R4 功能實際,很容易設定。功能不錯,沒有像 R2 有一堆 rpm 的進階數據。後無線在 R2 那提過。一顆按鍵很硬,我不喜歡那手感。心跳表一隻Sigma Onyx Fit心跳表小小隻的,攜帶很方便、觀察也很實用。長得手錶樣,有付一個手把座子。數位傳輸,我猜不容易被干擾吧。R2, R4, Onyx fit 都可以下車拆下來帶著走。我覺得這些東西的使用時機場合不太一樣,我不是很贊成買 all-in-one。至於被干擾的議題,將來訊號都數位化後,也許就比較沒問題了。總而言之,重來一次,若預算優先,我想我還是會挑Echowell R4 + Sigma Onyx Easy 的組合,四千出頭應該有機會買到。
eric@5888 wrote:看來心跳表見仁見智~~我不知道多了這功能對我有啥幫助~~...(恕刪) 如果您騎車是要強身'健康的話'心跳表對您很重要...它可以讓您知道您的運動量有無超過身體的負荷.還能讓您隨時知道您的心臟有無問題.如果您騎車除了是要強身'健康'還要參加競賽的話...它可以讓您調配比賽的速度分配'讓您發揮所有的力氣去完成比賽.
我也提提心跳表對我個人的使用時機,比如1. 檢視自己在激烈運動後,恢復所花的時間,長遠可以培養出好幾波的體力輸出,增強持續力2. 如何在不同環境下,車子檔位、迴轉速、心跳數下的平衡,讓自己可以在相對好的表現下作最持久的運動,這樣我可以持續穩定的巡航足夠遠的距離不過我是不覺得心跳錶是急需的必需品就是了,有迴轉速的碼表倒是能有是最好的。如果對自己身體健康狀況瞭解有需求的朋友可是不能省的。
目前使用 Echo XR+, 上下班騎乘+夜騎, 還沒遇過干擾, 到目前為止, 還很忠實的回應資訊功能有速度有線, 迴轉數無線, 心跳表, 夜光, 以不到$2500的價格購入, 個人覺得CP值蠻高的只是看你喜不喜歡大大的表面, 有人覺得看起來像屁股的表面蠻鹺的, 不過大表面, 可以一次顯示多重資訊, 當你騎車時, 讓你的手專心的握者把手騎車, 減少按按鍵的機會, 我想對於騎乘安全來說, 應該也是蠻重要的, 提供給你參考囉!