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碟煞拆裝

各位單車板上的先進,小弟潛水很久了,終於在買了一台Fuji Tahoe-D 後加入了大家的行列,但是有件事情一直很困擾,想要問問板上的先進們。

每次在拆裝前輪的時候,要把碟盤卡進機械碟煞裡,常常都是對了老半天,騎了之後卻還是不斷的聽到碟盤摩擦到的聲音,沒有辦法很準確的碟盤放進兩片來令的中間,甚至有時會有很大聲的摩擦聲。

請問各位先進,有沒有什麼辦法可以比較有效率,準確的把碟盤卡進碟煞中正確的位置? 感激不盡!
2008-05-08 23:03 發佈
文章關鍵字 碟煞
我跟你分享一下我的個人經驗,因為我常常用4+2的方式去騎車,所以常拆裝前後輪,

我發現快拆裝的鬆緊度也會影響到碟盤與來令片的間距。

所以第一步,你要盡量讓每次你鎖快拆的鬆緊度一樣,才能避免下一次拆下裝上去時又跑掉。

第二步,我會建議你把整台車用兩輪朝天的方式來裝回拆下的輪組,這樣可以確保每一次輪組裝回去

的位置皆相同。

基本上上面這兩步就是要讓你的每一次拆裝,其輪組的位置與碟盤與來令片的間距盡量不要跑掉。

再者,我個人使用機械碟的經驗,如果要常拆裝輪組,那他真的不好用,即便我已經使用了上面的方法

但不能保證可以每次成功,因為每一次快拆的鬆緊是很能一模一樣的,

不過有一個折中的方法,那就是你要犧牲一點煞車的緊度,

也就是讓碟盤和來令片的間距大一點,不要調的太一拜~~

可是這樣會變成要煞深一點才能來令片才能完全夾住碟盤。

以上供你參考。

不知道是不是換油碟後可以解決這樣的問題?
換油碟也一樣的....我的就是XT油碟.....去車行看了很久都無法解決這個問題,每次組車單單調整碟盤就花好久的時間,火大到不行
看來還是V夾好~~

看來碟煞真的只是好看而已~~~

以我目前的機械碟來說~~制動力比V夾差~~
那是因為沒有調整好的關係,如果每次上快拆的力道都差不多的話,也確認過來令和碟盤的間隙在快拆緊扣的狀況下有調整好,應該不會有這種問題的!!
多拆幾次就知道了,要不就是檢查一下碟盤是否有歪斜,也是原因之一.
碟煞及V煞各有優缺點,視不同用途有不同選擇,!!絕對不只是好看,站上有很多文章可以搜尋一下!
其實還有另一種方法
將快拆鎖好後
鬆開碟煞固定座(後輪是朝上)的兩顆螺絲,前輪就是前叉上朝後的那兩跟
然後按住煞車桿
再將螺絲鎖緊就可以了.
真的非常感謝各位先進的經驗! 我會多試試看的,感恩各位!
mj125 wrote:
其實還有另一種方法將...(恕刪)


剛才試了這個方法,一次搞定.
謝謝了
聴起來不錯,趕緊來試試~~~~~~~~~~~~
lovenana wrote:
剛才試了這個方法,一...(恕刪)


不客氣
但如果你的碟煞是IS mount的
也就是碟煞直接裝在前叉或後三角(沒有轉接座的) 就沒用了 得靠墊片或是裝花鼓的力道來調整

我之前的Tektro Augira Comp就是用這種方法調整

現在換成Magura Marta就不是用這種方法 幸好他有來令片自動調整功能 不會有太大問題


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