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折疊車碟煞卡鉗選用問題

請問一下
我折疊車本來是想換油壓碟
但是人家跟我說
折疊車可能會長時間倒置
卡鉗沒辦法正放水平這樣很容易漏油
也容易拉扯撞到出問題 所以打消念頭
所以看了一下線拉碟
有分單邊 雙邊 線拉油 左到右越好越貴
網路查了一下各種資訊
目前是打算至少裝雙制動機械碟可用140mm碟盤
不過不知道線拉油碟也會不會漏油?
TRP 大概就最有名 雙動spyre 線拉油hy/rd
Juin tech r1 線拉油
REVER 好像比較少人說
還有捷安特自己的線拉油CONDUCT?
以上比較貴的
便宜的還有tektro有一款c500雙邊 不過應該是舊產品?還有winzip
shimano跟sram好像都只剩單邊制動?
avid bb7 road好像也不便宜
以上大概是短時間查到的東西
不知道大家可否提供一下意見
或是有更好的選項
謝謝
2020-02-16 13:55 發佈
線拉油碟 油壺是設計在卡鉗上
所以沒有正放水平的問題

我登山車上頭是裝REVER MCX1 (公路車版)
依然頭好壯壯 照用不誤
和 TRP spyre 同樣是雙邊動作
換來令片時要鬆煞車線,但卡鉗不用拆下


重點是........你的車.......
花鼓能上碟盤嗎(直鎖/國際六孔)?
無論IS或PM、你車架和前叉要有鎖點才能裝
最討厭常把「聽說」二字掛嘴邊的「人」了
摺疊車
不是要越輕越好嗎?
碟煞不管是機械碟和油壓碟
一定都比C夾或V夹結構來的重和複雜
況且摺疊搬運時多少都會 側放壓到 和 碰碰撞撞

不常摺疊的話換車比較實際

如果有需要摺疊的功能那就這台車保留原配件
多買一部性能好的非摺疊車吧這樣比較實際

給你的建議
迷途鴉 wrote:
線拉油碟 油壺是設計(恕刪)


AG-72 wrote:
摺疊車

不是...(恕刪)


原本就是碟煞車 所以應該是沒有問題
只是用久了怪怪的 也有撞到過...
乾脆換一個好一點的來用
阿對了 還有一個問題 以前換胎都要很小心不要碰到煞車
怕卡鉗卡死 現在新的應該也是一樣吧?
謝謝兩位
我的tern Eclipse D16
是折疊車
原廠就是配油壓碟煞耶
我也常折疊
應該不會有什麼問題吧?!
airparty6 wrote:
原本就是碟煞車 所以(恕刪)

油碟一定比機械碟來的好煞

油碟一定會比機械碟來的重和難保養 況且你現在是機械碟換成油碟 又是一筆費用了
建議 沒常騎山路和快車 先用原有系統 能修能調整就讓它正常使用吧


錢難賺省下來當換車基金吧
你要用在彎把(羊角把)上
還是平把上

平把上 選便宜的登山用油壓碟(最好選礦物油的)
手感會比較好
保養方面
就當........消耗品........
因為不騎山路 不含著煞車騎
來令片受命長的很(5000KM沒問題)
平常就拿煞清噴噴 擦一擦就好了
用到會漏油 還是要換油的時候 大概維修保養費用會大於殘值......

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用在彎把(羊角把)上......
就用拉線式的吧
GIANT那一套線拉油(過度產品) 好像不是很優.....
還要配合專用的龍頭 又是一比開銷....

如果有錢的話可裝TIAGRA4700油壓碟 或更高等級的


最後你要確認車架卡鉗座是那一種的 IS 或 PM 或 FM
不過他們有也出轉換的卡鉗座來做轉換
這也是一比開銷
正常的油壓碟煞,並沒有放置位置導致跑空氣的問題。所以挑自己喜歡的買吧。

拉線油壓...在往年油壓甚貴時是個比較容易推廣的產品,但並沒有更多優勢。或是公路車煞把不容易整合油缸才會折衷用這類產品。
近年技術問題都不再是問題,都以全油壓為主流。以登山車來說,入門的SHIMANO 全油壓碟煞也不貴。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的


推shimano mt200
便宜好用,前後大約不到600元就能買到
全油壓!
妖怪煙囪01 wrote:
推shimano mt200...(恕刪)

不知道是不是錯覺,卡鉗跟轉接座結合螺絲上的半球面墊片順序好像怪怪的。
只是要墊高度?
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
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