裝不是問題, 問題在於好不好用, 不然裝了只是徒增重量, 抽車卡腿.計時車的設定是很講究的, 不是裝上兩根就完事.要趴得舒服, 能長途使用, 均速確實提升... 很多設定都要打掉重來.調到符合計時車的設定, 回到一般騎姿又可能太窄不好騎.
kuo7221 wrote:我的車是捷安特 fastroad...(恕刪) .==================.樓主喵喵~.我是粉紅貓M..==================.單車 (這邊不限定 彎把公路車、平把公路車、小徑、登山車)安裝休息把.有沒有這個需求,或是有沒有人作過。.嗯~貓在 2014年 當時貓的紅色平把 451輪徑的小折 還有 2014年初 在借來的美利達登山車上有裝過..原因是這樣的.在2014年初,貓因為身體的因素,在小叔的建議下重新開始接觸 單車這項運動。'..但是,隨著運動強度上與時間上的拉長.身體上的肌群肌耐力比較不足的地方會慢慢的顯現,然後會透過代償的現像,以各種表徵顯現。.聽起來很複雜,簡單的說就是。.貓當時的核心肌群,肌力與肌耐力嚴重不足,在騎乘 20分鐘後,上半身的重量.沒法靠背肌與前身的肌群來維持,所以重量會壓在雙臂上,.等到雙臂前臂上臂也沒力了,雙手打直,重量就壓在雙手上.造成 25~35分後,雙手痛,手腕痛。.貓透過自我觀察發現有這樣的現像後,就在網路上找了 便宜的休息把 貓記得沒錯的話才 280.店到店付款取貨總價才 340.加裝了休息把的登山車和 平把小折.解決了貓核心肌群不夠力的,所造成的手腕痛的問題,因為....沒力就 趴下 >___<.後來~貓騎車車用的核心肌群,是透過 "波比跳" 這項運動慢漫緞練出來的。.然後貓就把休息把給摘除了。..除了貓提到自身的核心肌群的問題以外。.實際上,如果有其它的需求,任何的單車車種,如果有需求也是可以安裝休息把的。.例如,在美國的東西橫越賽,很多的單車車友,就會安裝休息把。.好處至少有兩個,.休息把可以讓超長時間的騎乘過程中,可以趴著讓上半身休息,.再來就是,休息把的下方或左右,可以綁更多的行理。.嗯~希望以上的分享對樓主有所幫助。....~~~場內加映~~~.買休息把請注意,有些休息把固定口徑是 3.4以下!.也就是一般的公路車可以用.但是有些產品的固定內徑是 2.3以下,所以靠近龍頭處如果比較粗,買來會裝不進的呦~