看到了 b8711149 大大的文章我想開發新的折疊車攜車袋, 可背可拉的, 這樣比較輕鬆這樣我的T3就可以有多一個保護不知道這東西如果開發出來會不會有市場?? 因為我不想賠錢說...=====ps: 我想貼 自行車週邊與保養改裝版, 不知道為什麼跑到折疊車版, 麻煩版大幫我移一下, 謝謝版大
web88 wrote:比較像是4+2用的這樣還會有市場嗎?...(恕刪) 我不會把小折裝在攜車袋再上汽車哦!因為…麻煩!直接上車就好。只有在搭大眾交通工具時才會用到攜車袋。若是可背可拉有輪子,還可以固定在單車上,也不能太重…1800元以內,肯定賺!著重於4+2用的…會賠錢!!以上是個人淺見!
這是我的想法,如果能做出有質感不要太差的產品而且體積適中重量500公克上下(不超過一公斤),應該會有市場。構思起因:1. 能像行李箱一樣輕鬆拉著走台灣的環境要求折疊車必須連輪子都包起來,讓一些原本能自體推行的車也必須用提的。這樣做,使用車袋的輪子就可以符合各車站的規定,根本就是一包行李。也讓許多不能自體推行的折疊車,在收折後能輕鬆的拉著走,8或6寸輪在台灣的路面會比較好用。2.車袋能擺直的拉著走,穿梭自如不會影響他人用有輪子的L型小推車綁著車袋也可以,像是下面這篇http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=410136但是一般小推車底板太短,車袋只能放橫的,太寬走在人潮裡自己不便也影響別人。使用可伸長的底板,加上兩側細鋼索穩住車身,也提供加長的底板承載單車重量的能力。直向擺放車袋減少橫向面積,拉著走時比較容易在人潮中穿梭。3.要騎車時,車袋跟小推車要擺哪裡?收納問題最嚴重,看過硬殼式的有輪車袋,綁在車手上形成超大風阻比例怪異又難看。國外產品改成小拖車掛在單車後面跑,影響騎車的操控與轉彎,超車時還可能甩到別人。用車袋加L型小推車或是輪架,必須綁在後貨架佔用後貨架空間,有的車還沒有貨架可綁。整合的好的產品,收折完後應該會很平整,不會像DIY一樣收完綁在貨架上一大沱。4.附加價值的快拆貨架既然使用有骨架的設計,能做到收折後平整體積適中的話,搭配快拆座,當騎車時附掛在座桿上可當貨架使用,讓身上的背包或東西有地方放。